【中共片面取消M503】 前陸戰教官提應對三方案

中共近來片面取消M503、啟動W122、W123航線，中共的蠻橫強幹，不但壓縮了我中華民國空軍預警時間，共軍更可能以軍用運輸機或民航機，載運突擊部隊欲占我各機場，作為其攻臺之前哨戰。專欄作家前陸戰教官彭顧文發文提出應對三方案。

彭顧文指出，中共此種片面改變臺海現狀的挑釁行動，美國聯邦参議院外交委員會主席卡定（Ben Cardin）發表聲明表示，臺灣才剛完成自由公正的選舉，因臺灣選舉結果不符合中共期望，所以中共此種作為並非巧合，美國將堅守對臺灣人民的承諾，並支持臺灣人民自己決定未來的權利。

為此，國防部不能消極應對中共此種惡意的挑釁行為，這對我國家安全影響已達到最嚴重程度，我們需站在料敵從寛、國家安全的最高原則，做出有效的應對方式，才能保證我國人民生活的安穩。他為此提出應對三方案。

應對一：減少對陸通航的機場

彭顧文提到，「我的想法是敵暗我明，敵隨時可從大陸的各地機場，以各型客機或運輸機載運突擊部隊，同時間襲擊我所有與大陸有通航的機場。」所以他建議我國安部門，首先應減少我對大陸通航之機場，只保留桃園、嘉義、高雄等處機場與大陸通航，同時要減少航班，以及航班間隔時間最少需維持一個小時以上，以防其突擊部隊之密集增援。

他說明，為什麼我們只考慮臺灣西部三個機場，作為與大陸的通航機場呢？大家想一想臺北松山機場為首都重地，距國防部衡指所僅約一公里之遙，如共軍突擊隊占領松機，將對我中樞形成直接威脅，而東部花蓮佳山基地，則是空軍面臨中共第一擊前，所有戰機緊急轉場尋求隱藏之所在，同時臺東志航基地則是我新購F－16V之基地，因此為保持空軍戰力，我花東機場不宜開放中國航機通航。

應對二：規劃陸航機停機坪

為防止共軍突擊兵瞬間挾持我方客機，彭顧文建議，我方須規劃出特定的陸航機停機坪，只要中國客機都不停空橋，停離航站及塔臺最遠的空地，在其滑行道末端及停機坪均派戰車或炮車監控，如下機是中共武裝部隊即刻攻擊，以防其突擊部隊集結形成持久戰力。

如中國航機滑行時不聽指揮，進入別的航道時我塔臺應即刻命令中國航機轉停指定位置，如不聽我塔臺指揮，我軍監控之甲車將行警告射擊，而且停機後不准自行開啟機門，必須在我方命令後才准開艙門。

中國旅客如有往我東部者，我方應該安排本國客機，直接在停機坪轉機前往東部目的地，但我國客機需保持與中航機300公尺以上距離，以防共軍突擊兵瞬間挾持我方客機。

應對三：加強戒備

另外，為防共機突襲進入我領空，彭顧文表示，我澎湖機場IDF戰機及陸基飛彈應加强戒備，因為敵戰機從海峽中線逼進臺灣上空時間只需兩、三分鐘。

他建議，以上處理方式我國防部可公開宣告，讓中共知道國軍有萬全準備不可輕舉妄動。這可能造成旅客之不便，但為維護國家安全之必須，並請政府強力宣導並請國人支持。

他最後呼籲國人嚴肅以待之，中共是無理性可言的，這非危言聳聽，而是民主臺灣需要有萬全的準備。