改造道路標線 高雄交通事故死亡及受傷人數雙降

高雄市2023年交通事故A1死亡及A2受傷人數雙降。市府交通局表示，事故減量主要策略為落實3E（教育、工程、執法），包含針對易肇事路口進行標線改善等，使A1死亡人數由2022年的175人降至156人，降幅11%；A2受傷人數也減少2,469人，降幅4.6%。

高市府交通局19日表示，2023年事故減量的主要策略包含交通工程改善、校園與社區宣導、招募民間交安大使、大型車輛管理等措施。其中，交通工程包括進行易肇事路口改善，完成車道瘦身36處、設置標線型人行道27處、左轉偏心車道34處及超過百處的行人專用時相等措施，預防左轉、右轉側撞及守護行人路權。

交通局也與市府工務局公園處合作，篩選夜間事故熱點10處，並加設行人穿越道線照明，改善後確實提升路口照度及輝度，為高雄市首創工程亮點。此外，在道安會報中，也持續利用大數據分析事故熱點、原因與樣態，並針對各行政區、警分局及各相關局處轄區的肇事熱點提出宣導、改善及防範措施，期提升市區道路品質、深化市民的交通風險意識。

交通局強調，道安工作需要各局處合作，尤其是教育宣導，高市府自2021年起推動「道安宣導123」計畫，初期結合新聞局、民政局、社會局等12局處加入宣導體系，定期提供宣導圖卡與教案影片供各局處轉發分享，至2023年底止已擴增至16局處參與，包含轄有南部陸海空三軍的第四作戰區指揮部也在其中，將道安宣導聲量擴及百工百業。

而在執法方面，警察局除落實闖紅燈、嚴重超速及無照駕駛等惡性違規執法外，更啟動大型車攔查強化措施，2023年12月攔停檢查輛數高達1萬3千餘輛，較2022年同期增加4倍，以實際行動防範大型車事故。◇