欲擺脫對中依賴 日企轉向東南亞

中日釣魚台爭端至今未有緩和跡象，日本在華部分企業銷售備受打擊。中日關係的惡化令一些日企開始重新審視在華生產的問題，加上日企在華生產基地本身就面臨成本上升的困境，日企開始考慮將在華製造基地向東南亞其他國家轉移，以減少對中國的依賴。

中日釣魚台爭端引發的中國大陸「抵制日貨」行動，首先導致的是日系汽車在中國市場的銷量。豐田的新車銷量為44,100台， 同比減少48.9%；日產為76,100台，同比減少35.3%；本田為33,931台，同比下降40.5%。此外，鈴木、馬自達、三菱和富士重工汽車銷量也大幅減少。

由於銷量下滑，日系車廠開始減少在華汽車產量。法廣報導稱，日本三大汽車集團決定把在中國生產的汽車產量減少將近一半。

路透社調查顯示，有41%的在華日企認為和中國的領土糾紛影響到他們的企業規劃，還有一些公司準備撤出中國市場。

實際上，即便沒有中日釣魚台爭端，由於通貨膨脹，中國廉價勞動力資源不斷減少，日本企業也早有離意。日本《產經新聞》10、11日報導，日企正加速進軍緬甸。

除了向東南亞國家遷移之外，也有日本企業打算將生產遷回到日本本土。

此外，日本也正在想辦法逐漸擺脫對中國稀土資源的依賴。《日本經濟新聞》10日頭條文章稱，日本正在逐漸擺脫對中國稀土資源的依賴。

除向他國購買外，並積極開發新技術，減少對稀土的依賴。目前從中國進口稀土已降至其全部進口量的一半左右。

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