桃竹竹苗、宜蘭、花蓮通勤月票 審查通過

北北基桃、中彰投苗、南高屏三大生活圈的TPASS通勤月票，上路三週已突破2千萬人次使用。交通部公路總局21日審查通過桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣、花蓮縣提出的通勤月票方案，預計最快10月上路。

為推動行政院促進公共運輸使用方案公共運輸通勤月票措施，公路總局7月21日召開第五次會議，審查通過桃竹竹苗1,200、桃竹竹799、竹竹苗699、竹竹288、宜蘭750、北宜跨城際1,800、北宜跨城際及雙北2,300，以及花蓮縣199、399等方案，嘉義縣及新北市所提計畫未通過。

公路總局運輸組專門委員陳俊宏向《大紀元時報》說明，桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣及花蓮縣月票計畫均為第二次審查，計畫內容較完整且符合本次月票政策的目的與精神，委員審查一致通過；嘉義縣部分因方案計畫不是那麼完整，內容缺乏生活圈縣市整合、績效目標及配套措施，將請縣府補充後再審。若再提報內容符合通勤月票精神，有機會可以通過。

新北市部分，因提案計畫為安坑地區型月票，使用範圍侷限於特定區域、路線及運具，未符合跨區域及跨運具整合的精神，預期效益有限，委員審查一致不予通過。但若新北市重新修改計畫，更符合跨區域及跨運具整合的精神，有機會可以再進入審查。

陳俊宏說，已經審查通過的月票方案，最快10月就會上路。◇

資料來源：交通部公路總局 製表記者／林紫馨