林口、五股交流道改善工程動土 估2027年完工

林口、五股交流道改善工程於28日舉辦動土典禮,高公局指出,預計2027年陸續完工,完工後估計每天將有30萬輛車次受惠。(桃園市府新聞處提供)
林口、五股交流道改善工程於28日舉辦動土典禮,高公局指出,預計2027年陸續完工,完工後估計每天將有30萬輛車次受惠。(桃園市府新聞處提供)

【記者林紫馨、陳建霖/連線報導】

國道1號林口及五股交流道經常塞車,為此,交通部高速公路局於這兩處推出「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」及「國道1號林口交流道改善工程」,並於28日舉辦動土典禮,高公局指出,預計2027年陸續完工,完工後估計每天30萬輛車次受惠。

高公局說明,林口交流道是臺灣北部林口、龜山地區30萬居民的交通要道,隨著該地區醫療、科技、影視、居住及遊憩等大型開發迅速發展,每年進出的交通行旅已大幅成長至6千萬輛,為全國交流道最高。

國道在林口區段雖已提供兩處交流道分散車流,但高公局表示,原簡易型交流道於尖峰時間已無法消化龐大車流,壅塞回堵加劇嚴重。改善內容主要為林口A交流道增設南出、北入高架匝道、林口A、B南出南入,及北出北入交織改善及南下主線39.4k至林口A南出匝道拓寬,工程費約29.58億元,工期約3.7年,預計2027年2月完工。

至於五股交流道,高公局表示,由於五股交流道原即負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道的交通,於台64、65線相繼完工後,更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城的車輛,每年進出車流高達4,900萬輛,為全國交流道第4高。

高公局指出,五股交流道周邊因平面道路動線複雜,號誌化路口停等導致車流延滯,造成道路嚴重壅塞。五股交流道改善工程除增設北入及北出匝道外,另針對國道1號北上線泰山轉接道至五股交流道交織,及五股交流道北出往台64線匝道進行拓寬改善,工程費約33.36億元,工期約4年,預計2027年4月完工。

高公局表示,兩處交流道改善工程完工通車後,估計每天有30萬輛車次受惠,可改善匝道車流交織,降低交通事故,提升匝道與地區道路服務水準,鏈結高快速道路網絡,提高整體路網效益,紓解交流道及周邊道路壅塞情況,促進林口及五股地區都會型態的蓬勃發展。◇

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