長榮航載客航班數 年底前恢復至8成

長榮航空24日召開股東會,通過每股配發現金股利0.8 元。圖中間者為長榮航空董事長林寶水,右為總經理孫嘉明。(中央社)
長榮航空24日召開股東會,通過每股配發現金股利0.8 元。圖中間者為長榮航空董事長林寶水,右為總經理孫嘉明。(中央社)

【記者林紫馨/臺北報導】

長榮航空24日召開股東會,通過每股配發現金股利0.8元,並完成董事改選。長榮航空表示,預期暑期旺季載客率可達九成以上水準,第二季營收預估將優於第一季,此外,目前載客航班數已恢復至2019年同期的75%,預期今年底前可恢復至八成以上。

長榮航空股東會順利完成董事改選,6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧;3席獨董當選人分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。

長榮航空2022年合併營收新臺幣1‚380.69億元、年增33%,稅後淨利70.91億元、年增7.3%,每股稅後盈餘1.34元,會中通過每股配息0.8元。

邊境解封帶動跨境旅遊需求,展望後市,長榮航空總經理孫嘉明表示,今年第二季營收不會比第一季差,預期在暑假整體市場需求旺盛、轉機歐美客量穩定成長等題材加持下,可進一步帶動全航線訂位量。觀察7月平均訂位率,長榮航表示,以歐、美長程線訂位量最為暢旺,目前訂位率已達七成,預期暑期旺季載客率可達九成以上水準;此外,東北亞、東南亞在旺季效應帶動下,後市可期。

針對票價走勢,孫嘉明指出,由於票價高的長程航線占比高,加上商務艙及豪華經濟艙的機位需求強勁,近期平均整體票價較疫情前漲約50%,高於預期;貨運方面,自去年底高點急速下跌,目前跌幅已停止,部分航線還有微幅上升,整體運費仍高於疫情前的水準。

航班及機隊規劃部分,長榮航說明,目前航班數已恢復至2019年同期的75%,預期今年底前可恢復至八成以上;營運機隊86架,其中客機78架、貨機8架,目前尚有5架波音787-10客機、9架波音787-9客機及1架全新777F貨機尚未交付,預計於2027年前全數引進。◇

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