北臺捷運聯開案開發冗長 近8年平均每年1案

根據新建案市調機構統計，北臺灣近8年內，有8個捷運聯開案推出，以2019年最多，總銷金額衝高至新臺幣165億元，但2018、2020年則出現掛蛋現象，可以說開發時間冗長，平均每年只釋出1案。

住展雜誌調查發現，捷運聯開案未來將集中於萬大線，包括中正紀念堂站、廈安站、加蚋站、中和站、連城錦和站及金城機廠暨莒光站等均規劃有聯開案。其中，中正紀念堂站周邊房價最高，新案每坪平均開價175萬元。

除了萬大線外，環狀線、三鶯線也有多個捷運開發案陸續公告招商，光是十四張站暨南機廠捷運開發案的基地面積，就高達4.3萬坪，投資額預估衝高至520億元。住展雜誌企研室經理成采錡分析，該案鄰近新店央北重劃區，該重劃區新案目前每坪行情落在65至80萬元間。

若放眼歷年捷運聯開案，多數規劃中、小坪數的捷運聯開宅，因為擁有捷運交通優勢，房價和租金行情都要比周邊住宅來得高。

更誇張的是，剛公開銷售的捷運信義線的信義安和站聯開宅，卻規劃單戶90至188坪的大坪數住宅，每坪平均開價高達250萬元，意即單戶總價2.2億元起跳，不但是豪宅規格，更遠超北市高價住宅的7千萬元認定門檻。成采錡表示，這也是全國首個每坪開價突破200萬元的捷運宅。