北市改善步行環境 擴大實施「機車退出騎樓」

【記者林紫馨/臺北報導】

日前外媒報導臺灣是「行人地獄」,為改善行人通行環境,臺北市政府23日表示,將實施「機車退出騎樓、人行道2.0」措施,目前已於敦化南北路及仁愛路部分路段作為優先示範路段,透過挖設機車彎、停車路外化、路側停車格及紅黃線重新配置等方式,逐步移除人行道上的機慢車停放區,以提供行人安全的環境。

臺北市停車管理工程處(停管處)表示,「機車退出騎樓、人行道2.0」措施,已於敦化南北路(民權東路-市民大道)及仁愛路1、2段(景福門-新生南路)作為優先示範路段,目前除了優先示範路段,未來也將持續推廣至八橫八縱路廊、校園及醫院周邊等,提供行人安全友善的步行環境。

交通局長謝銘鴻表示,設置機車彎等措施,都是在盡可能不影響原有機車停車格數量的情況下設置,而把汽車停車格塗銷改為機車格,是盡量把汽車引導到路外停車場,讓機車至少可以停路邊,不要上人行道。

謝銘鴻說,到了晚上,有些路段機車停車格會空很多,就會採取汽、機車共用格位,用時間分流讓汽車也能停。謝銘鴻坦言,很多人行道或是巷弄騎樓依舊停滿機車,改善這種情況是北市府長遠目標,先從八橫八縱等觀光客或是逛街人潮較多的路段開始,而要是有里長陳情,希望機車退出人行道等,市府都願意一起討論。

另外,除了機車,人行道上的變電箱、路燈桿、電線桿、樹木等固定障礙物,謝銘鴻說將成立府級專案小組檢討並協調看要如何遷移,現在先從可以移動的機車做起。◇

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