基捷第一階段環評 須加強汐止段安全評估補正再審

環保署環評專案小組11月30日審查基隆捷運第一階段（南港至八堵站）環評案。由於此案有部分路段與捷運民生汐止線共用，環委要求釐清權責劃分，此外，環委認為計畫路線行經汐止段易發生山崩地滑，應該加強安全評估，建議此案補充修正後再審。

開發單位交通部鐵道局表示，基隆地區有四成民眾往返雙北就學、就業，對通勤捷運的需求殷切，規劃第一階段的基隆捷運開發計畫，路線八堵至南港站，全長16.05公里，沿線共13座車站，其中汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站，將與汐東捷運共站共軌；南港站、南港展覽館站則可銜接大臺北捷運路網。

會議中討論關於程序問題，由於民生汐止線路段之前已通過環評，現在卻納入基隆捷運的工程範圍，需要釐清權責。對此，鐵道局強調，相關規畫皆已與北北基政府討論，未來會由新北市政府主責。

有環委補充，其中汐科站為高架段，當地地質是順向坡，現有的擋土牆強度是否足夠，應該要有更積極、強化的作為，而不是「擋土牆現況沒有問題」而已；日前才發生國1汐止交流道邊坡滑落的事件，安全回家的路很重要。

經閉門會議討論，環委要求釐清此計畫與民生汐止線關聯性，共用站體、軌道、社后機廠於施工、營運期間的權責釐清；強化路線鄰近地質敏感區、順向坡、自來水水質保護區、地下礦坑等可能的影響，建議此案補充修正後再審。◇