日本場站缺人力砍班 虎航：明年1月起增班

繼日本於10月11日開放自由行後，臺灣也於10月13日放寬邊境管制，不少民眾搶搭首波熱潮出國旅遊，但卻碰上機場人力調派等問題。台灣虎航日前大量取消航班，引發許多已購票旅客不滿，台灣虎航董事長陳漢銘19日承諾，接下來不會再額外減班，明年1月起只會增班、不再減班。

台灣虎航董事長陳漢銘19日承諾，明年1月起只會增班、不再減班。 （中央社）

因應各國邊境開放，各場站陸續出現人力調派困難等問題，導致各航空公司出現航班調整等狀況，陳漢銘為此16日親赴日本進行協調，並赴東京拜會日本國土交通省等多個單位，盼將日本機場人力不足造成臺灣虎航減班影響降至最低。

陳漢銘表示，日本是在開放自由行後，才通知國外航空公司許多機場人力不足，但經過溝通後，日本也同意設法解決問題，包括接受台灣虎航提出由臺灣派人支援日本機場地面服務需求，但仍須時間改善。

日本機場人力不足分為兩部分，首先是CIQS（海關Customs、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security）人力不足，接著是地面作業人員人力不足。陳漢銘表示，台灣虎航將啟動調派桃園機場場站人力赴日支援，目前統計約有30名人員有意願，協助日本機場場站營運航班正常化。

在初步協調後，部份場站於明（2023）年1月航班數量可望有重大進展，陳漢銘表示，包括桃園-新千歲（札幌）航線，有機會自現行的每週3班增至每週7班、桃園-東京成田/東京羽田及高雄-東京成田航線，可望執行每週29班。他承諾，明年1月起，日本4大機場不但不會再減班，還會再增班。

至於日本二、三線城市如仍因人力、設備短缺而持續無法開放，陳漢銘說，日本也希望明年能恢復正常，若至明年1月仍無開放，台灣虎航也評估由鄰近航點增班；他也向日本提案，由各縣廳提供陸路交通補助，例如：從東京改陸路交通到茨城或仙台，從新千歲到旭川，從大阪至岡山。

針對旅客面臨砍班退改票，陳漢銘表示，虎航過去三波促銷無論是票價0元、888元或1,010元，受減班影響的旅客，都能以購買機票金額，視需求可以改到其他航點，新千歲改到東京也不會增加費用，退改票期限延長至明年1月。◇