全球電動車產業起飛 中國市場卻冷颼颼

各大品牌在電動車的發展不斷有新消息，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉正式開始生產電動商用卡車「Semi」。鴻海預計在本月18在「科技日」公布5門車款形式的「Model B」細節。但在傳統銷售旺季，中國電動車產業卻進入寒冬，相關股票於7日在香港暴跌。

馬斯克在推特上表示，這次生產「Semi」車型，預計在12月1日將交車給客戶百事可樂（PepsiCo）。

綜合媒體報導，Semi是在5年前、2017年發表，原本預計在2019年投產卻一波三折，遇上零件短缺、晶片荒等問題，馬斯克直到今年8月才透露，Semi會在今年開始交車。

針對年底交車的傳聞，百事沒有立即回應；不過，客戶百事可樂早前曾表示，預計在底前部署首批共15台特斯拉Semi卡車。

台灣廠商積極佈局電動車，據鴻海最新公布的新款電動車「Model B」影片，車長約為4.5公尺、車高約在1.5公尺，且是5門形式。市場好奇鴻海在科技日公布的具體細節。

另外，鴻海日前表示，已與美國新創電動車廠 INDIEV 簽署 MOU（合作備忘錄），鴻海俄亥俄州工廠將協助 INDIEV 打造 INDI One 原型車，雙方也將針對代工製造合約進一步協商。

在電動車產業顯得欣欣向榮之際，中國吹起寒風，在7日的港股上，中國品牌股價大幅下跌，理想汽車一度跌17%，蔚來汽車（ Nio Inc.） 和小鵬汽車（ XPeng Inc.）跌幅超過 7%，而行業龍頭比亞迪（BYD Co.）則下跌 5.7%。

市場推測，中國經濟情況惡化，電動車到記憶體和電商產業皆進入衰退，加上嚴格防疫限制影響出遊，讓市場預測這次中國十一長假期間，電動車的訂單表現劣於預期，影響到股價，