侯友宜籲交通部統一全國捷運軌道系統

【記者侯駿霖/新北報導】

雙北捷運系統橫跨兩市,但由不同捷運公司經營,新北市議員林銘仁質詢,雙北捷運治理有城鄉落差,是否可整合北北基桃捷運成立總公司。對此,新北市長侯友宜16日表示,非常贊同北北基桃捷運整合,也建議交通部能設有全國統一捷運軌道系統或成立鐵道部。

林銘仁指出,今年3月捷運板南線的新埔站電梯下滑,導致民眾受傷,但新北民意代表接獲案件後,只能尋求臺北捷運公司協助,質疑捷運治理上是否有城鄉落差。他說,北北基桃如今形成大臺北生活圈,未來是否不排除將桃園機場捷運納入整合。

侯友宜表示,臺北捷運公司也有新北的股權,而臺北縣原先是省府一部份,精省後的股權由交通部接收,已持續向交通部反應,希望讓這些股權回到新北市,以增加新北董監席次,雙北捷運合併是未來趨勢,但其中涉及交通部的統整。

林銘仁提及,桃園捷運公司資本額為新臺幣30億元,已虧損34億元,是否整合北北基桃捷運,變成北臺灣、或北北基桃捷運總公司?

對此,侯友宜表示,新北也有近30%桃園機場捷運的股份,若要整併也需交通部出面,但他非常贊同北北基桃整合。他認為,交通部若能統整軌道建設,讓全國有統一的捷運軌道系統或成立鐵道部,並可分北北基桃區塊營運或興建等,這是國家之福,但新北市政府只能建議,仍需交通部研議相關法令。

新北市議員賴秋媚指出,新北捷運公司財務不佳,連年虧損,加上明年接手安坑輕軌,淨損3.5億,明年預估營收11億元遠低於支出15億元,甚至今年預估運量為622萬人次,但到8月底僅240萬人次,落差很大,擔心整體路網沒蓋完就先破產,不知何時才能轉虧為營。

侯友宜回應,受到疫情影響,外國人無法來觀光,導致運量無法符合期待,今年度要達到622萬人次確實有點困難,但隨著新北市軌道建設愈加完整,未來還有三鶯線、南北環及基隆捷運汐東線,可逐漸減緩虧損,只要軌道建設越早蓋完,就可減少愈多經費。

至於雙北捷運1280元月票是否納入桃園機場捷運,新北市政府交通局長鍾鳴說,交通部已協調桃園捷運公司與桃園市政府,但他們初步未有太大意願。他說,將朝向「加價購」方式規劃,意即民眾有買1280元月票,可用便宜價格加購來搭乘機捷。

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