旅運大樓8月完工 交長:迎接更多郵輪來台

交通部長王國材、立委李昆澤委員及林岱樺7月5日視察高雄港客運專區旅運大樓,並聽取簡報。 (記者方金媛/攝影)
交通部長王國材、立委李昆澤委員及林岱樺7月5日視察高雄港客運專區旅運大樓,並聽取簡報。 (記者方金媛/攝影)

【記者方金媛/高雄報導】
交通部長王國材長7月5日視察高雄港客運專區旅運大樓,他表示,建築工程將在今年8月完工,應持續積極掌握進度,導入5G AIoT科技,打造高雄港成為南部郵輪母港,在後疫情時代,迎接全世界更多郵輪到台灣。

 

旅運大樓即將在8月完工,大樓智慧化應用導入預計2023年4月完成。旅運大樓即將在8月完工,大樓智慧化應用導入預計2023年4月完成。(記者方金媛/攝影)

王國材表示,疫情前台灣每年迎來約600艘郵輪共1百萬旅客,旅運大樓整體建築完工後,智慧系統和商家也將陸續完成、進駐,適逢各國邊境解封,旅運大樓明年初正好準備就緒,迎接郵輪進來,也希望比疫情前,有更多郵輪以基隆和高雄為母港,帶動郵輪產業發展。  

他強調,BA.4和BA.5可能會造成另一波傳染,對於邊境開放,須等國內疫情稍平緩後再討論,交通部相關配套措施一切配合指揮中心的專業判斷。  

高雄港客運專區旅運中心為地上15層樓、地下2層樓建築,碼頭岸線730公尺長,可停靠22.5噸大型郵輪,最大旅客服務水準每小時可達到2,000人。未來不僅是台灣港務公司總部,也是高市的海上客運出入境中心,聯外可轉乘輕軌及尚未動工的捷運黃線。  

港務公司表示,旅運中心為國內最大3D曲面金屬帷幕單一建築,以海浪流體意向為設計理念,形塑高雄海洋國門地標,自開工以來,遭遇土壤污染、天候影響、3D曲面帷幕施作困難,但工程團隊克服諸多挑戰,帷幕吊裝已在今年6 月底完成,室內裝修及旅客橋工程將在8月陸續完工。  

此外,大樓智慧化應用導入也預計在2023年4月完成,整體進度已邁入最後階段,未來可提供旅運服務、零售商店及商務辦公使用,亦將導入智慧化服務及資通訊先進技術,打造為現代化智慧大樓。 ◇ 

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