永康鐵路地下化待核定 長6公里餘工程期9年

（大紀元記者賴友容臺灣臺南報導）台南市原府城區鐵路地下化工程加速施工之際，台南市政府也積極推動永康區鐵路地下化計畫，並在1日於交通部委員會議進行可行性研究報告，台南市長黃偉哲表示，將持續積極向行政院爭取核定，待可行性研究通過後，中央儘速辦理綜合規劃作業，加速提升永康地區交通機能及城市未來發展。

永康段鐵路地下化可行性研究案前已獲得交通部原則同意，台南市府依據新的審查要點進行資料補正並向交通部委員會報告，後續於可行性報告通過後，爭取行政院核定，未來配合交通部綜合規劃期程，就沿線交通及都市發展預為啟動相關規劃作業，讓永康鐵路地下化的效益最大化。

交通局長王銘德表示，今日在交通部委員會議中已再次說明永康鐵路地下化的公益性及必要性，他感謝委員對於該案都市計畫發展、經濟效益等各面向所提供的寶貴意見，規劃團隊將依委員建議，檢視修正報告書內容，後續盡速爭取行政院核定。

交通局表示，永康鐵路地下化計畫南端銜接正施工中的「台南市區鐵路地下化計畫」，北端規劃於烏竹橋平交道北側約20公尺處出土銜接鹽水溪鐵路高架橋，全長6.72公里，均採地下化，可消除四叉巷平交道、四維路平交道及烏水橋平交道，同時爭取拆除永康橋、中正路陸橋及永大陸橋；另除將原大橋站、永康站地下化外，並於永康創意設計園區內新增一處通勤站康橋站，預計工程興建期9年。

台鐵永康段沿線及其周邊地區發展快速，是台南市發展成長引擎之一，永康鐵路地下化有助於永康區空間發展及交通運轉，南市府將持續積極爭取中央核定可行性研究，並進入綜合規劃階段。◇