市政路打通卡在徵收 第一期工程估2024完工
為紓解台灣大道周邊交通瓶頸，分流台中工業區行車流量，台中市府規劃市政路延伸工程分兩標，第一期安和路到工業一路於2020完成用地取得，預計2024年可完成本路段，第二期安和路到環中路工程，仍卡在徵收問題。13日議會定期會，國民黨議員楊正中質疑一期已完成土地徵收，卻遲未開工，是否中央要用2期卡1期？盧秀燕則批內政部營建署，全部道路都是分段完工，豈有第2期全部徵收完才允許第1期動工!對此，民進黨議員林祈烽抗議說，萬一第2期無法完成徵收，市政路打通會不會變一場空?市府能保證嗎。
據建設局資料，市政路全長1950公尺，寬度為60公尺，工程總經費為66億6千萬，其中工程費為32億5千萬，用地及地上物補償費約34億3千萬，分兩標，其中第一標安和路到工業一路已於2020完成用地取得作業，預計2024年完成本路段，全路段以2025年為目標。
議員陳淑華指出，市政路延伸用地大都是農地，農民反應徵收價格偏離市價。（記者黃玉燕／攝影）林祈烽指出，營建署同意市府分二期施作，但擔心道路無法全部打通，所以要市府確保第二期用地取得沒有問題，協議價購必須達到6成，若強制徵收要報審議會通過，營建署才會同意市府發包第一期工程。
林祈烽指出，市府與二期地主協調過程，每次開公聽會、說明會，幾乎都沒進度，地主都舉白布條抗議，溝通8個多月只有3成地主同意價購；他質疑，若市府只想強制徵收，一定要符合公益與比例，如果7成地主都不同意協議價購內容，屆時市府若強制徵收下去，地主告上法院，也有可能發生苗栗大埔案，讓工程更遙遙無期。他問，如果中央同意市府動工，萬一第一期工程做好，第二期無法做要怎麼辦？
盧秀燕回應說，很多道路都是分段施工分段補助，但是內政部營建署根本是2期卡1期，要等2期土地徵收完才1期才能動工，如此市府根本不敢動工，連立委張廖萬堅出面協調都遭營建署否決。
議員陳淑華表示，市政路延伸工程穿越農業區，周圍都是農田，市政路的開闢會中斷農路、中斷水路農田灌溉，東大溪防汛道路銜接市政路進出口，另外市政路與周邊農地高程落差部分路段過大等，市府都應該納入工程設計，解決民眾通行及農耕等問題。
陳淑華也指出，市政路延伸用地大都是農地，農民反應徵收價格偏離市價，市府可以很加價徵收大智路用地，還被市長稱做城市英雄。反觀農民土地無法重置，為符合土地正義，市府應適度提高徵收價格，不要造成農民地主的損失。
盧秀燕說，市府預算已編列，就是展現市府要趕快動工的決心，未來一期不會等二期動工才施工。
