強制小黃投保乘客險卡關 立委籲列優先法案

目前全臺逾9萬輛計程車中，僅半數加入車隊的車輛被要求投保乘客險。立委張廖萬堅23日召開記者會，強調他推動《公路法》第65條修正草案已5年，呼籲朝野共同支持修正案能列入本會期優先法案、完成三讀，要求計程車全面強制投保乘客險，讓乘客和司機都雙贏。

立委張廖萬堅、吳思瑤23日與臺北市全國計程車駕駛產業工會、臺北計程車駕駛產業工會共同召開記者會。

張廖萬堅表示，全臺約有9萬1,000多輛計程車，交通部要求計程車車隊的司機，應保每人150萬元以上乘客險，每月保費約100多元。但由於計程車乘客險並非強制險，且車隊計程車約占全國49.6%；換言之，民眾有一半的機率搭到無投保的計程車，對消費者而言非常沒有保障。

他表示，目前沒加車隊的司機即使想投保，卻因乘客險並非法定強制險，需繳出較高保費而難以負擔。他提出《公路法》第65條修正草案，現在已超過5年，但都在二讀前卡住，造成乘客和司機雙輸局面，希望朝野能共同支持這項修正案。

吳思瑤指出，因法規的不完善，造成現行計程車的投保管理「一國兩制」，讓民眾搭計程車的安全保障只能靠運氣；從計程車司機的角度來看，不論是加入車隊還是個人自營計程車，政策的要求及收取保費應當一致，從乘客權益觀點來看，更應該全面保障，不應有差別待遇。

臺北市全國計程車駕駛產業工會理事長江信翰表示，多數沒加車隊的計程車司機，為了提升服務品質，其實都很有意願為乘客投保乘客險，但卻因沒有加入車隊，而被保險公司拒絕。

江信翰說，變通做法就是透過投保汽車產險附加旅客責任險的方式為乘客投保，但光是每人100萬的乘客險，每月保費就要1,200元以上，和車隊相比，不僅保額少且費用明顯較高，希望相關修法能盡速完成。