航港單一窗口平臺延後上線 監委:航港局難辭其咎

【記者吳旻洲/臺北報導】

監委賴振昌表示,航港局建置航港單一窗口服務平臺,卻因介接異常,無法照原訂日期上線,航港局本應制定因應措施,而非等異常發生後,延後上線時程長達15個月,航港局難辭其咎。

根據監察院最新公布的調查報告,賴振昌表示,交通部航港局為因應國際海運便捷公約(FAL)要求,推動海運資訊電子交換系統,及配合國家發展委員會「政府資料開發」發展之政策,原規劃「航港資訊系統前瞻發展計畫(2017年至2021年),並奉准建置航港單一窗口服務平臺(MTNet2.0)。

賴振昌說,航港單一窗口平臺原訂2020年2月12日正式上線,因疫爆發而暫緩。後來又在同年5月1日,航港局函衛生福利部疾管署,欲辦理平臺再次測試演練,但疾管署仍以防疫為由,建議暫緩。在配合防疫工作情況下,直到2021年5月16日才順利介接上線。

賴振昌表示,經調查發現,航港局原訂2020年2月12日上線,當日因與介接機關間出現異常,資料未能傳送成功等因素未順利上線,為避免防疫工作產生破口,因此暫緩上線時程。

他表示,系統廠商上線版本也有誤,並伴隨著部分程式或權限等瑕疵,也花費時間再確認,導致無法快速切換版本完成上線,後續為使上線能周延及完備介接機制等事宜,因此航港局後續進行了4次以上大規模演練,對系統進行確認,最終於2021年5月16日上線完成。

賴振昌說,測試環境本來就和正式環境不同,系統建置初期,航港局及廠商對於這類可預見的可能異常情形及困境,本應制定相關因應措施與計畫,而非等到異常情況發生後,延後上線時程長達15個月;已函請交通部督同所屬確實檢討改進。◇

延伸閱讀
取消