高鐵宜蘭站定案遭質疑程序不公 王國材：已規劃兩年

高鐵宜蘭站址拍板，將採縣政中心以南350公尺的「第五折衷案」，交通部長王國材19日指出，顧問公司已評估此為最優站址，最快將於2025年動工、2036年完工。但外界質疑綜合規畫有程序爭議，對此，王國材20日表示，高鐵延伸宜蘭綜合規畫是2019就委託顧問公司進行，已進行2年多。

立法院交通委員會20日審查國道公路建設管理基金預算，王國材在會前接收媒體聯訪。針對高鐵延伸宜蘭一案，王國材表示，綜合規畫現在正在收驗，預計於月底完成，折衷案是最後方案，明年起有3年的時間進行環境影響評估及細部設計，並預計在2025年動工、2036年完工。

媒體詢問，外界質疑高鐵延伸宜蘭站址是後來才新增的「折衷案」，綜合規畫有程序爭議、質疑程序不公，王國材回應，高鐵延伸宜蘭綜合規畫是2019年11月就委託顧問公司進行，綜合規畫報告已經進行兩年多，最後是在站址的確定上，這段時間聽取地方民意及專業判斷，確定「折衷案」是大家可接受的方案，整個綜合規畫都很完整。

談到折衷案的優點，王國材指出，除了有特定區開發外，還繞過宜蘭市中心，可與宜蘭鐵路高架脫離，鐵路高架化就可如期在2032年完工。王國材說，對於宜蘭溪南、溪北區域發展部分，顧問公司在綜合規劃過程當中忽略了南北平衡的情況，折衷案把溪南溪北都放進去，目前各鄉鎮除了礁溪外，宜蘭其他地區大致都同意。

王國材表示，將來高鐵延伸宜蘭營運後，礁溪會有接駁公車，高鐵宜蘭站所在的特定區也會有完整轉乘規畫，並與臺鐵未來的「宜蘭新站」平行共構，宜蘭各鄉鎮到高鐵宜蘭站大約只要10到20分鐘。◇