臺鐵事故頻傳 時力籲檢討組織文化

時代力量立法院黨團總召邱顯智(中)、副總召陳椒華(右)、幹事長王婉諭(左)14日舉行「臺鐵天天有事故,運輸安全誰來顧」記者會。(中央社)
時代力量立法院黨團總召邱顯智(中)、副總召陳椒華(右)、幹事長王婉諭(左)14日舉行「臺鐵天天有事故,運輸安全誰來顧」記者會。(中央社)

【記者林紫馨/臺北報導】

臺鐵近期事故頻傳,時代力量立法院黨團表示,臺鐵在太魯閣號事件後,幾乎每天都有「行車異常事故」,今年到10月底以前,已累積341件,呼籲臺鐵應將事故通報在官網上留存並持續公開,事後配合鐵道局、運安會及局內的調查結果,再一一核對、公布異常事故的原因分析。

時力黨團總召邱顯智、副總召陳椒華、幹事長王婉諭14日舉行「臺鐵天天有事故,運輸安全誰來顧」記者會。陳椒華表示,臺鐵的「行車異常事故」統計,6月有51件、7月52件、8月達73件、9月則有46件,異常事件的發生,已達每月平均每日2件甚至3件,顯見,臺鐵每天都在出事,不是民眾的錯覺。

王婉諭指出,臺鐵用汰換老舊機型來改進行車安全,光是2006年到2010年,就編列新臺幣212億元預算採購太魯閣與普悠瑪兩款最新型列車,但她說,不是採購新的車型就能避免事故,應在維修、盤點設備、系統連結及人為操作等面向更嚴謹。

王婉諭指出,臺北地方法院日前對臺鐵提告日商住友商事公司宣判敗訴,判決書及運安會的調查報告載明,臺鐵對於列車元件缺乏妥善維修保養,且行車調度員沒有作業流程可依循,以及遠端連線系統失聯已久卻遲遲未修繕,都是意外發生原因。

邱顯智質疑,2018年普悠瑪號事故突顯出列車自動保護系統ATP的問題至今故障仍層出不窮,今年到10月前已累計341件,臺鐵對於ATP系統管理大有問題。

邱顯智表示,臺鐵長期以來都沒有正面回應「人」的問題,究責常指向最末端的駕駛及基層人員,但基層人員不負責廠商驗收卻要承擔責任,要求臺鐵的組織文化及高層應澈底檢討。◇

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