美西塞港 塞船數量創新高

美國洛杉磯與長灘等二大港口,平均等待卸貨時間上升至16.9天,數字是2個月前的2倍。(SMIALOWSKI/AFP via Getty Images)
美國洛杉磯與長灘等二大港口,平均等待卸貨時間上升至16.9天,數字是2個月前的2倍。(SMIALOWSKI/AFP via Getty Images)

【記者張原彰/綜合報導】

美國塞港問題仍然嚴重,綜合媒體報導,國際貨櫃需求持續在較高的水位,使得貨櫃船在港口外排隊卸載的情形持續;而在上週時,洛杉磯與長灘等美國兩大港口的塞船數量出現新高,12日晚間有83艘貨櫃船排隊等待,平均等待卸貨時間上升至16.9天,數字是2個月前的2倍。

為解決塞港問題,洛杉磯港、長灘港自11月起針對逾期置放港口的貨櫃進行開罰,卡車運送超過9天、鐵路運送超過3天就算是逾期,每日罰100美元(約新臺幣2,775元),即使祭出罰則,塞港問題也未得到緩解。

據彭博社的報導,截至12日晚間,在洛杉磯港和長灘港之外排隊或錨泊的貨櫃船數量,總數已達83艘,超過上週原先的最高紀錄的81艘。平均等待時間則增加近17天,是2個月前的2倍。

報導引述長灘港執行長柯戴羅(Mario Cordero)的說法,指出嘗試擴大量能,同時尋找土地放置貨櫃,以及增加碼頭運作時數,另外,利用費率鼓勵海運業者盡速將貨櫃移出港口。

外界擔憂,塞港問題將推升通膨,報導指出,塞港讓跨太平洋海運費率居高不下,進而擠壓到從亞洲進口貨物到美國的企業利潤,知名運動品牌愛迪達(Adidas)透露,今年運費成本比預估的增加2億歐元(約新臺幣64億元)。對此,外界擔憂或轉嫁給消費者。◇

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