臺鐵藍皮解憂號觀光列車 10/23復駛南迴

藍皮普快列車去年底正式停駛，轉型為臺鐵局懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，經過10個月的整裝及復舊，將在10月23日正式啟航，由取得經營權的雄獅旅遊販售套票以及團體行程，未來將串連屏東、臺東旅遊資源，再配合行政院振興五倍券及交通部國旅券，可吸引旅客帶動地方經濟。

雄獅旅遊18日舉辦「藍皮解憂號觀光列車啟動記者會」，臺鐵最具代表性列車「藍皮解憂號觀光列車」經過一年半的修復，保留吊頂電風扇、綠色皮椅、可開式鐵窗等特色，車廂外觀也重新漆上復古的「浪漫藍」，每日往返行駛枋寮與臺東來回1個趟次，單程最低票價299元起。 雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，藍皮不是只是列車，更是觀光產業經濟脈動的重要列車。

臺鐵表示，藍皮解憂號觀光列車的一大亮點是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮座椅等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做。

黃信川指出，臺灣擁有世界唯一的環島鐵道，全長1,065公里、行經241個大小車站，串連起各鄉鎮的交通運輸及文化發展，是相當有特色的觀光賣點；鐵道專家蘇昭旭會前接受媒體聯訪時指出，自從去年南迴鐵路電氣化工程完工後，普通車就走入歷史，睽違一年，普通車能夠以藍皮解憂號再次復駛，重新找回上一代對於普通車的美好記憶。

若藍皮解憂號未來要永續經營的話， 蘇昭旭提出三點建議，第一，車廂可以更  他有彈性，藍皮車不只有開窗型，臺鐵還有有冷氣的冷平快，可以在夏天天氣非常炎熱時代替；第二，在路線上可以有其他變化，臺灣的風景除了南迴以外，還有花東線等美好的風景；第三，藍皮解憂號終究不是過去的普通車，蘇昭旭認為，從傳統交通工具過渡到較為先進的觀光運輸列車，應該要有更多的創意服務，讓民眾深深感受觀光列車與傳統列車的不同。◇