臺鐵行車調度無線電系統 53處完成訊號優化

臺鐵局自建行車調度無線電話系統，該系統屬於地面中繼式無線電系統，主要提供調度通訊服務，為維修工作人員主要通訊聯繫。臺鐵局電務處副處長劉裕庭表示，自107年起陸續優化改善，合計53處已於今年3月11日全數完成，另外，因應臺鐵總體檢委員建議，環島無線電信號場強測試，從每年測試一次，縮短為每8個月測試一次。

劉裕庭7日表示，臺鐵局TETRA行車調度無線電話系統於96年11月2日完成驗收啟用，為亞太地區最大軌道應用的數位多頻道無線電系統。由於環島沿線易受鄰近軌道新建橋梁、大樓、高大樹木植栽影響信號涵蓋率，為確保臺鐵行車旅運及維修人員安全，臺鐵持續優化系統、消除環島沿線死角以提高信號涵蓋率，107年起至今已完成53處地點改善。

自普悠瑪事故發生之後，劉裕庭指出，環島無線電信號場強測試，已從原來每年檢測一次，自109年起契約規定縮短為每8個月測試一次，另外，每處優化案驗收時需做改善前後測試，以保障行車與現場工作人員安全。

臺鐵開放對號座全車發售 中秋連假座位再釋出9/11開放訂購

為維持基本防疫管制條件及兼顧民眾生活需求，依據指揮中心及交通部律定，臺鐵7日公布取消對號列車座位數發售限制，即日起開放全車座位發售，平日每天約增加1萬2千個座位數，惟不開放站票。

另外，取消發售限制後，臺鐵表示，釋出的中秋連假對號列車未售的2成座位（9月17日至9月22日），將於11日上午9時起，開放旅客訂購。國慶連假（10月8日至10月12日）對號列車座位，也將於10日凌晨0時起全數開放旅客訂購。

因應補班日 12日暫停實施國5北向高乘載管制

高速公路局7日表示，以往彈性放假利用星期六補行上班隔日的星期日，國5北上交通量較低，且交通狀況大致正常，故11日補行上班的隔日（即12日），暫停實施國5蘇澳至頭城之北向入口匝道高乘載管制。

高公局提醒，雖然12日不實施國5北向高乘載管制，但當日仍會視國5北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制，及大客車通行路肩與主線儀控措施。◇