寧波舟山港重新開港 分析師：航運危機未解除
全球第三繁忙的中國寧波舟山港日前因中共病毒（武漢肺炎，COVID-19）疫情而封鎖，其梅山港區停擺2週後，終於在週三（8月25日）重新開港。然而，分析師指出，舟山港要回歸到正常運行可能還需要60天的時間，全球航運危機仍未解除。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，寧波舟山港集團副總經理蔣一鵬週三宣布，全面解除梅山港區封控並恢復作業。寧波舟山港11日爆發疫情後，中共當局便宣布暫停梅山港區所有貨櫃進儲提領。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席航運分析師桑德（Peter Sand）指出，隨著工人及航海人員返回崗位，估計寧波舟山港要回歸到正常運行，可能要花上60天的時間。世界各國的零售商正趕在假期購物季前加速備貨，這也代表他們將持續面臨供貨中斷問題。
加拿大安全顧問公司GardaWorld 指出，梅山港區佔寧波舟山港貨運吞吐量的25%，關閉2週已嚴重影響全球貿易，使中國其他港口的混亂情況加劇；今年以來，全球供應鏈深受貨櫃短缺、越南工廠關閉及蘇伊士運河塞港餘波效應等問題困擾。
報導指出，馬士基集團（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）及達飛航運集團（CMA CGM ）等主要國際航運公司皆調整航程，避開了寧波的港口，並預告客戶交貨日期恐怕延誤。桑德指出，先前無法從該區分流的貨物將開始流動，但可能需要數週的時間來處理積壓貨物，因為卡車及鐵路運輸也都受到影響。
報導指出，寧波舟山港長期以來發輝著關鍵作用，根據中國交通運輸部數據，過去12年中，該港一直是世界上貨物噸位最大的港口，2020年的貨物吞吐量接近12億噸；該港每年處理約2,870萬個20呎標準貨櫃，是世界第三繁忙的港口。
