臺灣的「眼睛」 南北長程雷達同步更新 年底啟用

三貂角長程雷達已完成新雷達施工與新球罩組裝。(民航局提供)
三貂角長程雷達已完成新雷達施工與新球罩組裝。(民航局提供)

【記者林紫馨/臺北報導】

監視範圍涵蓋全臺、臺灣最重要的兩顆「眼睛」,三貂角與鵝鑾鼻長程雷達更新工程,在民航局飛航服務總臺一年多來克服疫情與天候等因素,工程已進入尾聲,預計年底啟用,繼續為往來航班提供服務。

民航局表示,臺北飛航情報區位於東亞樞紐位置,過去幾年航行量逐漸攀升,用以偵測航機方位、距離、高度的雷達則是最重要的助航設施,就像管制員的眼睛,協助管制員精準掌握航機動態,確保飛航安全。三貂角與鵝鑾鼻兩處長程雷達自90年啟用迄今,使用均已逾20年,期間雖加強維護保養,仍面臨組件後續補充不易及維護成本日益增加等問題。

為維持雷達裝備妥善運作,並提升監視技術與國際接軌,民航局說,前年編列6.76億元預算,著手更新工程。除全面換裝初級雷達,次級雷達亦提升至具國際民航組織(ICAO)規範之Mode S功能,以提供更精準的航機監視服務。

民航局表示,在工程團隊一一排除困難後,兩處雷達站工程均相當順利,三貂角已完成新雷達施工與新球罩組裝,除已展開相關測試,並同步進行雷達站綠美化工程,以符合東北角景觀特色。鵝鑾鼻雷達站亦已完成硬體工程,準備開始測試。

兩處雷達站的測試,包括參數調整、試運轉、陣地驗收測試、720小時信心測試等階段,民航局並派出飛測機協助飛測驗證,及通過航管系統精確度調校,確認符合航機隔離標準後,以提供予管制員使用。

目前飛航服務總臺於全臺灣建置有11座雷達,包含9座終端雷達及2座長程雷達,兩座新長程雷達中,初級雷達偵測涵蓋範圍達半徑220浬,偵測容量逾1千架次;次級雷達新增具Mode S功能後,詢問效率及航機定位精確度均顯著提升,偵測涵蓋範圍達半徑250浬,偵測容量逾900架次,可為未來我國民航飛航服務提供最佳偵測功能。◇

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