執勤新政恐致過勞 民航局：飛安標準暫不調整

考量中共肺炎（武漢肺炎）疫情在國際上仍嚴峻，交通部民航局5日邀集相關單位，擬採取越洋航線2組人來回飛的新執勤措施。對此，航空業工會連署，反對此做法。經討論後，有飛安疑慮的做法得不到航空業的共識，民航局最後結論，目前仍不會對飛安標準做調整。

民航局表示，機組員居家檢疫規定自1月延長為7天後，除造成國籍航空業者人力調度的困難，亦有機組員反映，此一規定將使他們陷入「執勤－檢疫－執勤」的長期循環，無法進入社區的正常生活環境，有身心疲勞之問題，造成飛安潛在疑慮。 

因應此一情況，業者與部分機組員建議民航局參考國外做法，長程航班派遣2組組員，不入境他國，減少國外染疫風險，也可減少居家檢疫時間。

然而，航空業工會聲明指出，航空公司擬採取此措施，讓長程航班（越洋航線）帶2組人上機，且機組員到外站不入境、不過夜，只在機上輪流休息後，直接返回臺灣，這恐讓機組人員連續執勤時間高達30~40小時，將陷入極度疲憊狀態，對飛航安全有巨大威脅。

由於此做法可能導致機組員飛行執勤時間（FDP）延長，民航局5日邀集國籍航空公司業者與各工會討論。民航局說明，由於與會人士對延長FDP尚無共識，會議並無結論，已請業者提出更完整的評估及風險分析，確保配套措施不影響飛安，並持續與員工溝通。

民航局表示，勞方或資方均認為目前的居家檢疫方式，長時間無法正常生活及進入社區，確實加重機組員的身心負擔，將檢視機組員居家檢疫延長為7天後之實施成果，向指揮中心說明，並將勞資雙方之意見反映給指揮中心參考。

民航局表示，航空業是要求高度自律的工作，機組員如違反居家檢疫規定導致染疫，對飛安或許沒有直接影響，但其成本卻是由社會共同承擔，也傷害國人對航空業的印象：對飛安的把關不會有絲毫鬆懈，也希望工會與業者能一起要求機組員遵守居家檢疫規定，和國人一起度過疫情的衝擊。◇