廣東疫情蔓延 港口塞車運費漲

中國廣東爆發本土疫情，大量貨船選擇轉至其他港口，連帶影響了鹽田等南方港的出港櫃量。陸媒指出，由於貨物滯留、交付時間不確定、轉運費用上升，使得企業成本壓力增加而影響中國出口優勢。

據中央社引述《第一財經》、香港《經濟日報》報導，這波在中國廣東的本土疫情擴散，已波及佛山、茂名、湛江等地。日前深圳的貨櫃港鹽田，因為發生碼頭的工作人員確診，因此官方下令對入港船隻採取嚴格的檢疫措施，導致作業碼頭的運能縮減近1/2，直接影響港口的運輸作業。

報導指出，由於深圳鹽田港是中國第三大港，鹽田港及周邊港口的壅塞情況已影響航運價格，一方面是船公司加收運至鹽田港的貨櫃附加費，另一方面則是帶動航運費持續走高。

報導提到，部分船公司更改運行計畫，將上、下貨的地點改至深圳蛇口港、廣州南沙港等地。6月以來，南沙港的貨櫃量激增、碼頭壅塞，因而拖車運轉效率大幅降低、費用翻倍，且一車難求；蛇口港也出現類似情況，近期也針對接收出口貨櫃的相關政策進行調整。

報導引述一名經營電器出口業者的說法，由於鹽田港、蛇口港的收櫃減少，為了讓貨物順利出口，近期已經將貨物轉往南沙港等待，「因為排隊進港時間過長，約7到8小時，使費用飆升。過去到南沙港的拖車費是每櫃900元（人民幣，下同），現在大幅提升到2,800元。」

另一名業內人士則說，除了運送費用外，吊櫃費用、車子壓夜費、貨櫃滯期費、還櫃費、倉租等各項費用也不斷提升。此外，由南沙港到美國芝加哥、蛇口港到美國克里夫蘭的航線，在鹽田港爆發疫情之後，價格也水漲船高，均對企業造成成本壓力。

報導另引述市場分析機構奧維睿沃（AVC Revo）總經理陳慧的分析，「接下來華東地區港口不排除也會受影響，出現壅堵情況。」他說，下半年是歐洲和美國黑色星期五的備貨關鍵期，交貨延期會對企業資金回流造成影響。◇