中捷綠線砍班 年底虧損恐擴大

台中剛上路的捷運綠線，受疫情影響，搭乘人數銳減；有網友貼出，一早搭乘車廂空蕩蕩，彷彿上了個人獨享專車。議員陳淑華表示，綠線每日少了超過2萬～3萬人次搭乘，票務每年收入將減少2億元、甚至更多，台中市捷運虧損將擴大達每年8億5千萬元以上，疫情過後，市府應提出對策。

全國三級警戒延長至6月14日，高鐵車站營業提早23時30分收班，台中捷運綠線配合取消午夜0時15分班次，並自6月1日至14日調整營運班距，平日10分鐘1班，假日15分鐘1班，5月31日前仍維持現行8分鐘1班。

中捷綠線上路前，發生軸心斷裂延後營運，5月再遇疫情、三級警戒延長2週，營運雪上加霜。中捷公司董事長林志盈表示，目前各縣市的捷運運量都受影響，若疫情三級警戒在一個月內解除，他會努力把虧損維持在6億5千萬；但電費是中捷公司第二大的支出，目前減班次就可以減少電費支出。

林志盈說，若疫情仍持續嚴峻，營運收入就會減少，因為搭乘人少、廣告收入也少，加上車站內的各店面因防疫暫停，虧損可能就會增加。中捷公司編列今年預算，以日營運5萬人次來計算，預估今年首年營運虧約6億5千萬，這是扣除廣告業外收入等。