核一除役狀況多 環團質疑台電螺絲鬆了
針對核一廠2020年12月21日挖斷冷卻水管線，多個環團與立委19日召開「核一除役狀況連連，台電管理失能？」記者會指出，事故隱匿3個月，遭台電內部員工爆料才被揭露，突顯台電內部管理失能狀況嚴重，並質疑台電到底有無除役專業人才、對除役工程的掌握度，是否足以勝任長達25年的除役工作。
核一2018年12月運轉執照到期、2019年7月進入除役，預計2043年完成。北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖質疑核電後端除役的人力。他指出，台電、原能會送人受訓後，回來都做督導，沒參與第一線除役計畫。依國際經驗，台電必須重整人事，但後端有沒有人力，或哪個處比較有能力做除役？除役安全也必須做嚴格管控，他建議行政院成立除役委員會，執行除役監督、地方修復、復育、再生與創生，卻僅成立新北市石門區社區除役委員會。
立委邱臣遠表示，「核一廠走向除役是新課題。」原能會、台電與承包廠商務必上緊發條、做好資訊揭露，相關部會提供資訊務必要正確、確實、公開透明，過程要讓全民了解，並主動知會地方政府與在地居民，不要黑箱作業，萬一發生重大事故，居民與地方政府連應變的彈性空間都沒。而這次事故由內部員工揭露資訊，才讓社會大眾知情，呼籲要保護吹哨者，不得進行秋後算帳。
立委洪申翰指出，過往台電、核電利益力集團不斷淡化核廢料處理的困難度，當真正面對除役時，才發現核廢料、燃料棒處理非常困難，目前還有非常多燃料棒在核一反應爐裡無法退出，發生挖斷冷卻水管事件，台電說安全無虞，可是像核電廠這種一開始毫不起眼的意外，卻可能掀起巨大災難。據了解，好像目前台電除役管理階層有人擺爛，讓除役工作更加困難。
環境法律人協會理事長張譽尹提出疑問包括，挖破冷卻水管意外事故，是不是為執行「核一廠除役土壤DCGLs評估技術服務案」工作項目所造成、得標廠商是不是符合資格、台電標案內容有沒有符合國標準等，這些資訊跟台電承辦除役的專業人才、能力與組織，國家公共預算使用以及除役安全息息相關，台電除應公布相關資訊外，也應公開限制性招標內容與得標廠商資格審查紀錄。
「核一廠事故讓我們看到背後除役管理能力大大出了問題。」綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣說，目前台電包含除役人員訓練、從核電運轉到除役調整組織架構、調整輻射防衛組織編制等，都沒有公告社會、讓當地民眾了解。像這次事故發生3個月後，若不是吹哨者揭露，外面監督的公民團體或在地團體完全不曉得。為確保除役核安，台電必須好好回答疑慮，甚至在立法院報告講清楚。另，DCGLs調查工作，不管是承包公司資格問題、承包公司似乎還有黑名單，以及曾經發生黑道圍標等，都希望能被究責。
