列車停靠時間不足及噪音 中捷：已改善

台中捷運綠線3月25日起恢復試營運，針對早先外界疑慮，包括列車起步太快、停靠時間不足及噪音等問題，台中捷運公司10 日表示，旅客相關建議事項均已改善完成。

中捷公司表示，去年底試營運6天累計運量高達48.5萬人次，旅客試乘後回饋改善建議，其中，列車起步加速度率已下調，經反覆實車測試，列車運行平穩；列車離站鳥鳴聲大小也依各站背景噪音不同，分為日夜兩種時段調整完成。

另外，列車停靠時間原設定每站25秒，已就人潮較多的市政府站延長為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵臺中站）調為至少60秒，部份運量較高車站調整為30秒，並加強站務人員及隨車人員協助行動不便旅客進出車廂。此外，車門與月台門也調整為兩者開關門時間趨於一致。

在進出站及乘車動線部分，中捷已調高車站閘門電子票證感應靈敏度、調整閘門開關速度，及強化車站動線導引指標；並針對人潮較多的北屯總站、市政府站、高鐵臺中站，優先劃設月台排隊線，避免人潮交錯壅塞。

針對轉彎噪音，北屯總站至舊社站列車過彎速度已調慢，並在兩站間過彎段，試辦裝設鋼軌防磨塗佈設備，若成效良好，後續全線過彎段都會安裝。