帶動觀光發展 南迴改、潮枋鐵電氣化通車啟用

台9線南迴公路改善工程，最後的安朔至草埔段23日下午5時正式通車，行政院長蘇貞昌上午主持全線通車典禮後，並親自開車搭載辛苦的工程人員，從台東端隧道駛至屏東草埔端，向「無名英雄致敬」。

南迴改歷時9年施工完成，北起台東縣太麻里鄉香蘭段，南至屏東縣獅子鄉草埔段，工程路段合計53公里，其中最後一段安朔至草埔為新闢路線截彎取直路段，23日通車；通車後，台東與屏東單程車程將可縮短30分鐘。

當天行政院長蘇貞昌與交通部長林佳龍並出席「南迴鐵路潮洲至枋寮段電氣化工程」通車啟用典禮，代表環島鐵路網只差「枋寮到台東」最後一哩路，潮州至台東全線預定109年底電氣化通車。

交通部林佳龍部長表示，環島鐵路電氣化為台灣經濟建設重要一環，也是台鐵快捷化之關鍵，環島鐵路於104年屏東至潮州高架電氣化通車後，將環島鐵路電氣化最後一哩路「南迴鐵路電氣化計畫」納入前瞻基礎建設計畫，建構台灣全島「一日生活圈」。

南迴鐵路電氣化計畫路線全長約123.4 公里，工程經費276.13億元，其中潮州至枋寮長約25.2 公里，潮枋鐵電氣化通車後，西部電氣化列車可直達枋寮，優化台鐵、高鐵兩鐵轉乘，新左營站直達枋寮站的列車班次，由30列次增加為60列次，其中開行區間快車22列次，可大幅減少轉乘旅行時間，目前已依程序報部申請通車中。

縣長潘孟安強調，目前屏縣府也積極辦理「枋寮大車站平台可行性評估案」，持續向中央爭取潮枋段的鐵路雙軌高架化，並要求儘速啟動屏南快速道路的興建，讓屏東的交通更順暢，帶動屏東的整體觀光及產業的發展。

「南迴鐵路潮洲至枋寮段電氣化工程」23日舉辦通車啟用典禮。（記者簡惠敏／攝影）