捷運綠線暨鐵路地下化開工 桃園三心六線願景

桃園第一條自辦興建的捷運綠線地下段統包工程正式動工，歷經漫長過程與考驗，感謝中央鼎力支持並提供財政挹注，桃園將努力克服環境因素，挑戰目前國內開挖最深超過40公尺的捷運地下車站，讓未來的G07桃園車站成為三鐵共構的重要轉運樞紐，實現「三心六線」美好願景。

桃園市長鄭文燦，陪同總統蔡英文出席「捷運綠線GC03標暨桃園鐵路地下化桃園車站先期工程開工祈福典禮」時表示，20日動工的捷運綠線GC03標地下段統包工程，全長約5.79公里，共有G07至G12共6座地下車站，總經費約190.2億元，工程起迄點為桃園火車站至北出土段。這個地下隧道工程經過桃園市鬧區，中正路上的復興路到慈文路區段，路幅寬度僅15公尺，經評估後，將採用比傳統潛盾機口徑更大（直徑8.2公尺）的中圓潛盾機，以上下疊式配置進行隧道掘進，並且參考國際間案例，將部分月台納入隧道內，減少中正路的路面開挖，僅在慈文路口及同安街口開鑿工作井，減緩施工對交通的衝擊，維持中正路雙向車流順暢。

鄭文燦指出，目前規劃G07（桃園）站為地下六層結構，開挖深度超過40公尺，創下目前國內捷運地下車站開挖深度之最，需克服施工開挖安全以及永久結構安全的課題。綠線整體工程中最艱鉅的路段就屬GC03標潛盾段，未來在G08站及G09站路外車站，因環境因素，將採側面挖掘方式銜接車站月台以及潛盾隧道，這個工法也是目前國內捷運工程首例，每個階段都考驗著施工單位的專業與嚴謹操作。

桃園捷運綠線預計於114年完成第一階段工程，115年完成地下段整體工程，未來桃園軌道路網可連結桃園、中壢、航空城等「三大都心」，藉由機場捷運、捷運棕線與捷運三鶯線延伸八德段與大台北都會區捷運系統串聯，完成北北桃1小時生活圈的目標。

鄭文燦感謝蔡總統對桃園的支持，並表示雙北市以外縣市推動軌道建設，是城市轉型必要工程，不應該被當作奢侈品，若不是蔡總統提出前瞻計畫軌道建設，並於任內全力支持三鶯線八德段及棕線龜山段捷運規劃，桃園鐵路地下化和捷運綠線不可能成功；未來在中央地方齊心協力下，桃園將可實現由機場線、棕線、三鶯線三條線到達台北，綠線和機場線融合為桃園環狀捷運的交通願景，並藉由完善的交通建設，讓桃園城市規模大幅成長。

總統蔡英文表示，桃園在鄭文燦的帶領下，市政建設有目共睹，不只是經濟表現亮眼，文化、社福等建設也突飛猛進。鄭文燦上任以來用心推動桃園軌道建設，從自籌款到中央補助等，所有財務籌措花了很多心血，桃園是全台發展最快速的城市，中央將給予最大支持，協助桃園提升發展動能，讓台灣第六都成功轉型。◇