迪士尼公車小確性 遭質疑救不了運量

台中市府推迪士尼彩繪公車行駛觀光景點，讓民眾感受到小確幸。議員江肇國則在臉書貼文，指出今年公車運量與去年同期相較、連4月下滑，衰退幅度恐愈來愈大，要求市府擬出務實的交通政策。對此，市府交通局長葉昭甫表示，為調養公車體質，逐步進行免費乘車補貼制度調整，雙十政策預計2020年實施；而今年運量僅統計至6月，下半年度還有多項政策施行，運量微幅增減屬常態，希望外界勿過早下定論。

｢靠維尼救公車運量?｣江肇國指出，台中市公車公車免費政策施行近8年，搭乘人次有明顯提升，前市府免費里程加碼至10公里，公車開進谷關，滿足當地民眾需求；整體搭乘率超過6％，年運量超過1.36億人次；反觀今年公車運量3-6月連續衰退，6月份和1月份相比，更大大減少了45萬人次。獅子王、巴斯光年、小美人魚、小熊維尼都很可愛，大小朋友搭到這樣的彩繪公車會很開心，可惜靠這種小確幸救不了公車運量的不斷下滑，他批市府是不是劃錯重點了?

交通局表示，台中市2015年7月起，市公車實施10公里免費，市府透過路線調整、新闢等方式，以及「里程為主」的補貼方式，促使客運業者在偏鄉投入相當多班次服務，公車行駛總里程數也從100年度3454萬公里(運量0.55億人次)、104年度6820萬公里(運量1.33億人次)，至107年度7344萬公里、運量1.36億人次。

葉昭甫則表示，過去10公里免費採取的里程補貼與公車路網改革措施，雖照顧偏鄉民眾，但整體公車營運效率下降也是不爭的事實。為調養中市公車體質，交通局正逐步進行免費乘車補貼制度調整。

葉昭甫說，下半年開始恢復採取「人次補貼」機制，鼓勵客運業者增加載客，預期下半年可讓運量恢復成長動力。此外，10公里免費政策不變，交通局也將今年定為｢台中市公車的基礎環境改善年｣，市區公車補貼制度會逐步由「里程為主」調整為以「人次為主」的方式計算。

此外，免費公車補貼制度的調整，將促使客運業者依據市場機制與民眾需求，檢討駕駛員工時與發車班表，並要求檢討人力與車輛分配，及各路線營運績效，引導公車路網均衡發展，刺激公車運量再成長。

交通局表示，也與客運業者多次溝通，完成補貼制度的調整，從今年7月開始實施，班次調整與相關稽核方案也準備中。