桃捷蘆竹機廠太陽能光電 增進收益與節能減碳

桃捷公司的主要成本支出為人力與電力費用，去（107）年用電量約1億2千8百萬度，依據桃園市發展低碳綠色城市自治條例第25條規定，契約容量大於5,000峰瓩以上的用電大戶，應設置契約容量10%以上綠能發電設施，為響應低碳綠色城市的政策，桃捷公司與昱鼎能源科技開發公司共同合作，於桃園捷運蘆竹機廠屋頂建置太陽能光電系統，預計年發電量可達204萬度，將為桃捷公司帶來業外收入約221萬元的收益，達到增進收益與節能減碳雙贏目標。

桃園市長鄭文燦視察桃園捷運蘆竹機廠屋頂的太陽能光電系統。（桃園市府提供）

桃園市長鄭文燦指出，桃園致力推動綠能政策，升格後所裝置的太陽能總量超過升格前20倍以上，包括學校等公有廳舍皆推動設置太陽能光電屋頂，目前也推展至民間企業。而桃捷公司營運用電量大，需要全面性的節能，除捷運站照明系統改為LED裝置外，為了達到發電與節電的目標，決定於桃園捷運蘆竹機廠、青埔機廠設置太陽能光電系統。25日桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統已正式啟用，桃捷青埔機廠的太陽能光電系統也將於明（109）年啟用，兩者相加約可替桃捷公司帶來約642萬的回饋金收益，展現推動綠能的成果，讓桃園捷運在財務營運方面更為健全。未來市府也會將部分捷運場站開發的資產挹注桃園捷運，讓桃園捷運變得愈來愈好。

桃園捷運蘆竹機廠屋頂建置的太陽能光電系統。（桃園市府提供）

鄭文燦說，桃園捷運蘆竹機廠周邊建設多元，包括機場捷運運A11坑口站的交通建設；市府也持續推動桃園航空城計畫，在產專區的開發上，未來也將設置第二個120公頃的自貿港區。同時，國一甲線也將增設菓林交流道、竹圍交流道，帶動桃園綠線捷運菓林站與菓林新市鎮的開發，相信未來菓林與坑口地區的發展可期，朝「小青埔」方向前進。市府也會持續努力，完成地區居民的願望。◇