【國際瞭望】美國戰略可能跳過5G直奔6G（上）

6月初去台灣的紡織工業研究所演講，他們對美中貿易戰的現狀和發展，及其對台灣的影響非常關注。研討會之前，跟研究所的幾位主管交談，他們很好奇，問美國會不會跳過5G直奔6G，我說你們也關注這事？他們說是啊，全世界都在關注！真有這個可能。今天的世界，黑天鵝、灰犀牛、白大象之類的事，越來越多了。

美國總統川普宣布支持美國5G發展，不允許任何其他國家在這個未來產業中超越美國。川普後來也宣布，暗示美國可能發展6G。英國《金融時報》今年4月的一篇文章評估，高通（Qualcomm）與蘋果之間的交易，改變了5G的前景。

蘋果宣布放棄5G，晶片巨頭英特爾也宣布退出5G智慧手機晶片的研發。英特爾的退出，非常耐人尋味，因為英特爾是晶片業的龍頭老大，怎麼會對此放棄？不久後人們可能會發現，蘋果和英特爾的放棄，非常明智，因為我們所知的5G，或華為和中共高調宣傳的5G，可能是水中撈月，會很快煙消雲散！

美國的戰略會跳過5G直奔6G嗎？四個問題需要回答：一、技術上可不可能；二、戰略上必不必要；三、商業上可不可行；四、政治上需不需要？

Wireless Excellence Limited（WEL，註：英國CableFree公司，設計及製造無線通訊產品）的創始人和執行長派翠克（Stephen Patrick）認為，從1982年北歐行動（Nordic Mobile）進入市場開始，行動電話從1G開始每10年出現一個世代。所以，6G應該是5G之後數年才可能出現。但實際上，5G本身是個市場營銷的標籤，真正5G的含義，是3GPP LTE 的第15個升級版本；現在的4G，是現有的4G/IMT-Advanced標準。3GPP的不斷更新和升級，也是用戶和電訊商推出來的，每隔一、兩年就推出一個小步伐升級，以增加無線通訊網路的功能和運行能力。

5G最大的應用，是在無人駕駛車輛、人工智慧、遠程教育、遠程醫療、物聯網、人機對話等之上。對無人駕駛車來說，哪怕有一秒鐘的斷網，比方因為樓房的阻斷，或什麼其他原因基站（基地台）信號達不到，那都可能是致命的。所以，對5G和6G來說，必須有一個無遠弗屆、無時不通的網路，而這樣的環球網路是華為的基站達不到的，必須通過衛星實現。

WEL的看法是，6G需要將地面基站的無線系統與衛星系統結合，這樣可以確保有不間斷的、總是聯通的全球寬帶（寬頻）覆蓋。從4G到5G到6G最新的進展，是可以用軟體無線電（Software Defined Radio，SDR）和軟體定義網路（Software Defined Networking，SDN）來實現，這些都在雲端運行，升級時，不需用叉車（堆高機）和推土機來建那些笨拙的地面基站。

中共和華為都在宣傳，好像中國已經世界領先，因為華為通過低價建立了大量的5G地面基站，試圖通過這個既成事實性的地面網路占有先機，以取得全球市場。其實錯了。這恰恰是華為的軟肋和浪費的投資。華為廣泛鋪設的基站，連5G的應用都不夠，更不用說6G了。華為以為搶得了先機，他們失算了，5G根本達不到標準。

研究者發現，第一批實現的5G網路，包括華為投資，不能提供足夠的可靠性，它們並不比4G好太多。下一步的網路只能從「天上」下來，用衛星聯繫，這樣，華為大規模的前期投資，全泡湯了。（原載於《新紀元週刊》「商管智慧」專欄。未完，待續）◇