台澳合作新頁 首批Ichthys天然氣抵台

PACIFIC BREEZE LNG船由日本川崎重工建造,裝載容積約18.2萬立方公尺,將用於澳洲Ichthys LNG計畫,並為中油天然氣合約量的專用船。(中油提供)
PACIFIC BREEZE LNG船由日本川崎重工建造,裝載容積約18.2萬立方公尺,將用於澳洲Ichthys LNG計畫,並為中油天然氣合約量的專用船。(中油提供)

【記者徐翠玲/台北報導】

首批澳洲Ichthys液化天然氣26日由PACIFIC BREEZE LNG船載運抵台,開啟台澳天然氣合作新頁。中油表示,中油於2012年1月10日與澳洲Ichthys LNG Pty Ltd簽署「Ichthys液化天然氣(LNG)計畫」,合約長達15年,每年供氣175萬噸,約占2019年預估進口量1670萬噸10.5%,占2025年能源局預估台灣整體用量2354萬噸7.4%。

中指出,爲求穩定供應國內天然氣需求,積極開拓進口液化天然氣供應來源。Ichthys LNG計畫為中油簽署的第一紙澳洲氣源長約,中油並於2014年11月取得該計畫2.625%股權,為台灣在澳洲投資LNG開發案之一。

中油表示,Ichthys LNG計畫位於澳洲西北海域,由日本INPEX(持股62.245%)及法國TOTAL(持股30%)投資開發,其他長約買方東京瓦斯、大阪瓦斯、關西電力、JERA(原中部電力及東京電力合資成立)及東邦燃氣(Toho Gas)亦均持有部分股權。

開發計畫包含Ichthys海域氣田設施、位於北領地(Northern Territory)達爾文港(Darwin Harbour)的陸上天然氣液化廠,以及長達890公里海底輸氣管線。在全量生產階段,每年約可生產LNG 890萬噸,氣田生產期估計可達40年,歷經6年開發,投資金額超過400億美元(約新台幣12.3兆元),是澳洲最大外國企業投資計畫。

中油表示,澳洲、卡達及美國為國際三大重要液化天然氣供應國,26日首艘澳洲Ichthys LNG船載運天然氣抵台,為台灣拓展液化天然氣進口來源締造新里程。台灣天然氣80%以上用於發電,為因應國內新增用氣需求,務必分散氣源、多元布局。

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