高捷延伸線動土 帶動經濟產業發展

「捷運系統岡山路竹延伸線」11月11日舉辦動土典禮，第一階段工程從南岡山站至岡山站，總長1.46公里，預計2020年通車；第二階段岡山站至大湖站，總長 11.63 公里，預計2025年通車，完工後將成為首條銜接科學園區的捷運系統，並帶動經濟產業發展。

岡山路竹延伸線計畫總經費共計303億元，自2001年開始提報中央審核，採全線報核、分期分段興建方式；十多年來案件審查往返中央與高市府20餘次，在馬政府時期遭退27次，2016年總統蔡英文總統上任後6個月完成核定。

高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段工程，起點為捷運紅線南岡山站（R24），往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台1線往北至台鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站。

總統府秘書長陳菊在動土典禮表示，捷運北延是大岡山眾多鄉親的期待，行政院已經核定通過前瞻基礎建設岡山路竹延伸線和捷運黃線，希望高市府以最快速度完成第二階段通車，不僅服務大岡山、路竹、湖內地區35萬民眾，也串接北高雄科技產業命脈，吸引廠商進駐，加速產業轉型，使南北均衡發展。

高雄市代理市長許立明表示，捷運的開展能帶來交通便利、帶進更多觀光客，捷運北延完工後能連通至橋頭科學園區、路竹園區等地，成為首條有捷運銜接的科學園區，華邦電決定投資高雄3,350億元，前瞻基礎建設計畫捷運延伸便是關鍵之一。◇