打造自駕車新典範 施振榮:台灣扮要角

宏碁集團創辦人施振榮30日在日經新聞社舉辦的論壇上發表專題演講。(記者郭曜榮/攝影)
宏碁集團創辦人施振榮30日在日經新聞社舉辦的論壇上發表專題演講。(記者郭曜榮/攝影)

【記者郭曜榮/台北報導】

宏碁集團創辦人施振榮30日在台北表示,台灣與日本可以共同打造新的典範轉移,而在新的典範當中,在「自駕車」領域,台灣可以扮演重要角色。

施振榮在日本經濟新聞社舉辦的論壇上指出,今天齊聚一堂的重點,在於如何讓台日一起共同創造價值,他看到日本有些核心競爭力,包括各種領先技術、品質文化與團隊合作;台灣的核心優勢包括ICT生態系、創業精神,以及具備彈性。

日經新聞社30日在台北舉辦論壇,與會者會前合影,包括宏碁集團創辦人施振榮(左4)、三井住友銀行東亞地區總裁吉岡成充(右3)等人出席。日經新聞社30日在台北舉辦論壇,與會者會前合影,包括宏碁集團創辦人施振榮(左4)、三井住友銀行東亞地區總裁吉岡成充(右3)等人出席。(記者郭曜榮/攝影)

「台灣人寧為雞首勿為牛後,速度和成本上也有優勢,彈性則代表能快速適應外在變遷環境。」施振榮說,相較台灣,日本中小企業國際化經驗少。此外日本也缺乏來自海外的經驗,可能因為使用日本國內的原料,比較不願意技轉。

施振榮表示,台日合作首先應把目標放在世界上除了中美以外的地區,如果台日雙方可以建立新的王道生態體系,王道精神就是共同創造價值,團隊合作永續經營,以服務人口更多的市場,這些市場需要很多技術與新做法。

他以1987年台積電創造晶圓代工模式、擺脫過去垂直整合元件廠的做法為例,「最領先的電腦公司,本身不做電腦;最厲害的半導體公司,除了英特爾三星之外,不製造半導體,都是由台灣幫他們做。」台積電從垂直整合的模式,典範轉移到非垂直性整合模式,他非常期待台日可以共同打造新的典範轉移。

「在新的典範當中,包括自駕車,台灣可以扮演重要角色,提供資通訊與零組件次系統。」施振榮說,現階段汽車製造業是比較封閉式的產業,現在逐漸轉為開放性平台,可以從台灣、日本取得所需的零組件,未來每個國家都有能力組裝製造自駕車,相信以後製造零組件,比製造整台車有更好的獲利能力。

他強調,這是新的商業模式,包括數位醫療保健產業,也不見得要自己生產硬體或軟體,但可以提供市場所需的服務;產業4.0也不只是指製造業,而是強調工業4.0提供滿足市場需求的服務。他呼籲台日共同合作,提供全方位解決方案、促進數位轉型。◇

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