鐵路地下化 左營要道一氧化碳降18.3%

高雄市鐵路地下化10月14日通車，高雄市環保局架設於翠華路與環潭路口的空氣品質監測車統計通車前、後一週空氣品質變化情形，總碳氫化合物減少5.2%、一氧化碳降低18.3%、二氧化氮減少10.8%，顯示鐵路地下化車輛行進順暢，降低排放，空氣品質明顯改善。   

空氣品質監測車PM2.5監測儀。圖為高雄市環保局長蔡孟裕。（記者方金媛／攝影）

翠華路與環潭路與崇德路平交道交會，是左營區重要交通路口，因長年受交通運具排放的影響，外加地下化工程施作，導致附近空氣污染物濃度負荷相對增高，上下班交通壅塞時尤為嚴重。環保局也針對此時段監測，統計鐵路地下化通車前一週（10月7日至13日）與通車後一週（10月14日至20日），上班（7至9時）、下班（17至19時）空氣品質變化情形，結果顯示：總碳氫化合物減少0.21ppm，減幅約為7%、一氧化碳減少0.25ppm，減幅約為16.6%、二氧化氮減少2.7ppb，減幅約為9.9%。

另行政院環保署附近大義國中設有左營測站，該站屬一般空氣品質監測站，監測結果反映較大區域空氣品質分布狀況，採樣口離地面高度約13公尺；統計期間監測結果：鐵路地下化通車後總碳氫化合物減少0.02ppm，降幅1.0%、一氧化碳減少0.031ppm，降幅6.5%、二氧化氮減少0.7ppb，降幅4.6%，也顯示空氣品質與交通有極大關連。

環保局長蔡孟裕表示，針對空氣品質改善，高市府推動48項策略，現階段制定電力業加嚴標準，特別將電廠，包含氣電共生廠納入管制，預計明年初實施；另鼓勵高污染老舊車輛車主儘早汰換，並呼籲市民朋友上、下班多搭乘大眾運輸工具，以實際行動減少污染物的排放。◇

翠華路與環潭路與崇德路平交道交會，過去常因火車經過造成交通阻塞，增加汽機車排放。（記者方金媛／攝影）