高市電動公車年底破百 2030年全面電動化

高雄市27日舉辦「高雄綠領航,鵬程百萬里」記者會,展示推動低碳綠能公共運輸成果,高雄市長許立明(左5)與前交通部長賀陳旦「左4」,一同為民營公車業者見證。(記者李晴玳/攝影)
高雄市27日舉辦「高雄綠領航,鵬程百萬里」記者會,展示推動低碳綠能公共運輸成果,高雄市長許立明(左5)與前交通部長賀陳旦「左4」,一同為民營公車業者見證。(記者李晴玳/攝影)

【記者李晴玳 /高雄報導】

配合中央「公車電動化」政策,高雄市力推低碳綠能公車環境,截至7月為止,高市電動公車計達95輛(占全市9.4%),為全國之冠。其中港都客運引進68輛,行駛里程突破百萬公里。市府表示,「高雄2030年公車全面電動化」可望達標。

高雄市長許立明27日出席「高雄綠領航,鵬程百萬里」記者會表示,高雄為重工業都市,長期以來空汙嚴重,為降低移動汙染源,市府致力發展綠能友善公共運輸,積極爭取中央補助,鼓勵客運業者汰換柴油車,購置電動公車,預計2025年可完成公車全面無障礙化及2030年公車全面電動化。

許立明指出,市府現有電動公車數全國第一,7家民營公車業者中,以港都客運68輛最多,截至今年7月,其行駛里程數已突破百萬公里。為保障駕駛、乘客及用路人的行車安全,更採用虹膜辨識系統打卡,以避免超時工作情況發生。 

高雄市交通局長陳勁甫進行「虹膜辨識系統打卡」體驗。高雄市交通局長陳勁甫進行「虹膜辨識系統打卡」體驗。(記者李晴玳/攝影)

交通局長陳勁甫表示,高市電動公車今年底預計達110輛,未來將以每年75輛進行汰換。他並強調,高雄引進的電動低地板公車,僅需15分鐘即可完成充電,且具備低噪音、低污染等特性,可望提供乘客便利舒適的乘車體驗。

高雄引進電動低地板無障礙公車,可讓行動不便者安心搭乘,預計2025年可完成公車全面無障礙化。高雄引進電動低地板無障礙公車,可讓行動不便者安心搭乘,預計2025年可完成公車全面無障礙化。(高市府交通局提供)

前交通部長賀陳旦亦以民間友人身份到場致意,他肯定高雄綠能領航成果豐碩,已開啟商業運轉契機;他建議市府在大眾運輸多樣性的基礎上,著力發展觀光運輸,行銷在地文化。此外,他並籲請中央,在電動公車的自製率與國際合作規範上,能鬆綁法規深耕產業,提高國際競爭力。

港都客運董事長賴文泰表示,成功推動「公車電動化」的兩大關鍵,首須成本低,其次滿足營運調度。檢視港都推動過程,因獲中央購車補助,每車可抵100萬元;另就每公里燃料成本來看,充電費用也比柴油節省7元;至於營運調度,因有百萬里程的行駛經驗,他大聲直言:「2030全電動公車,Yes!高雄做得到。」

高雄市力推低碳綠能公車環境,截至7月為止,電動公車計達95輛(占全市9.4%),為全國之冠。高雄市力推低碳綠能公車環境,截至7月為止,電動公車計達95輛(占全市9.4%),為全國之冠。(記者李晴玳/攝影)
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