中油綠能電池MOU受質疑 戴謙：一切合法

中油推動「智慧綠能加油站」，預計在2035年全面停產機車汽油、2040年不再生產汽車汽油，中油加油站全面轉型綠能加電站或電池更換站。日前中油、TDK與碩城科技三方的綠能電池MOU案，遭媒體爆料質疑。對此，中油董事長戴謙，以及高雄市長府經濟發展局都做出相關回應。

中油5月21日與世界電池大廠日商東京電氣化學工業株式會社（TDK）、碩城科技公司簽訂MOU，共同開發電動機車電池。《壹週刊》等媒體爆料三方簽約慶功宴當天，赫然見到綠營高層與高市府人員，並質疑剛成立2個月、資本額僅1000萬的碩城科技，為何能打入中油、TDK合作？還點出碩城科技董事長劉添財具有大陸殯葬業台商的身份。

對此，戴謙受訪表示，中油對於合作單位，都有採取徵信機制，他說明，TDK是全球生產電池最多、最穩定的公司，目前中油只是簽MOU，所有事情還沒有開始討論；對於媒體的報導，戴謙表示不便置評，希望國人相信中油，也要相信他戴謙個人的做事為人，每個階段都可接受檢驗，「我們一定會在合法規定下做事」。

市府澄清：受邀出席 勿捕風捉影

有關5月21日中油大樓所舉辦之台灣中油、日本東京電氣化學工業株式會社(TDK)及台灣碩城科技公司簽署合作備忘錄(MOU)典禮，高雄市政府經發局1日發出澄清稿表示，是中油主動寄邀請函給高市府，市府則由經發局長李怡德代表出席，並強調，李怡德是基於高雄市產業發展主管立場，代表市府受邀出席該會議，至於合作備忘錄的簽署對象，皆為主辦典禮之中油公司所安排，為免各界補風捉影，此別對外說明。

市府也附上當天李怡德致詞內容表示，中油是高雄最重要的石化業龍頭企業，近年朝綠能方向發展；全球知名日本TDK今年3月與日月光公司於楠梓共同設立日月暘電子公司，此次合作備忘簽署對中油轉型發展至為重要，更企盼藉以深化日本與高雄的產業合作關係。