中捷藍線至干城 太平居民控被邊緣化

台中捷運綠線將於年底試營運，捷運藍線也獲中央延伸到台中港。市議員李麗華8日陪同太平區居民，聚集坪林森林公園拉布條，高喊「還我捷運」，希望爭取捷運藍線延伸到太平屯區，並不排除持續到市府抗爭。市府交通局表示，整體可行性評估計畫與預算於105年就提出，但計畫卡在議會直至去年8月，未來將加速進行。

李麗華表示，市長林佳龍曾將規劃納入選前白皮書，交通局長王義川也承諾，將爭取捷運藍線規劃延伸到太平屯區藝文中心，但現在交通部通過的評估卻只到干城；她說，太平區人口20萬人，加上流動人口近30萬人，急需捷運路網，同時也會嘉惠北屯、東區發展。

針對屯區捷運規劃，王義川表示，市府已於105年提出「大平霧捷運系統」整體可行性評估計畫與相關預算，確定太平、大里、霧峰捷運路廊方案，透過人口聚集、道路型態、旅次分析、土地取得、工程技術等進行評估。

此外，立委何欣純也向中央爭取到780萬元補助，卻卡在議會延遲通過，造成這次交通部討論捷運藍線時，無法及時提出完整計畫，而沒搭上這班列車。

至於可行性評估內容，王義川表示，初步規劃路線行經中山醫大、台中高工、大里聯合行政中心，接著往十九甲地區、永平地區、祥順運動公園、新光重劃區、新平國小周邊、坪林森林公園、廍子公園及中台科大等重要旅次進出點，並包括評估與藍線的銜接、南北太平和大坑與大里的連結。

霧峰地區則是由台中火車站出發，由南區國光路（台3線）經過中興大學，在大里聯合行政中心與大平霧路線相銜接。接著往台中軟體園區、霧峰市中心、省諮議會、亞洲大學、光復新村、草屯等方向延伸，並將中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政府等重要旅次進出點納入後續評估之中。