台中車站大智路仍卡 議員催生東門町
台中市府推動百億大車站計畫，期待以完善規畫吸引民間千億元投資，未來1、2年將是舊城區再生的關鍵。議員鄭功進、楊典忠、賴佳微6日指出，大車站計畫連接東、中兩區的「大智路強制徵收方案」，11月24日被內政部退回要求補正，原計畫期程恐被耽誤，為推動新站商業發展，期待市府協助規劃街廓，打造市區「東門町」，找回舊日繁華。市長林佳龍強調，「打通大智路是市府的政策目標」，會全力以赴。
鄭功進指出，台北市西門町是紅了120年的第一名商圈，因為西門町擁有臨近臺北火車站的區位優勢，佔地不大的商圈，卻能養活3萬人口，每年吸引3500萬的人潮、創造高達1000億元的商機，他建議市府可參考西門町的發展模式。
賴佳微也說，同樣是吃喝玩樂，西門町的吸金能力，相當於sogo百貨10家店以及新光三越13家店的總和。
楊典忠、鄭功進說，30多年前的台中車站與公路局南站，南來北往的人潮眾多，復興路兩側日式建築令人印象深刻，還有好吃的台中肉圓、大三元炸蝦飯等，近日連火熱的胖老爹炸雞、綠蓋茶也來插旗。在新時代及秀泰百貨進駐後，後火車站商圈已成型，他們建議市府協助規劃街廓，打造「東門町」，為舊城區再加分。
「打通大智路是市府的政策目標！」林佳龍強調，會審慎進行所有行政程序，包括辦理公聽會、積極向內政部溝通、編列預算等；目前全案進度已走到最後階段，鐵路高架化明年全線通車，是最重要的時間點，希望創造雙贏，促進地方繁榮。
市府建設局長黃玉霖指出，本案地主有不同訴求，市府團隊3年來努力解決問題，並召開3次公聽會積極溝通協調；有地主認為估價應公開透明，市府亦公開邀請3家專業估價師進行估價，後續包括協議價購、徵收，都會以估價結果選擇最優方案，與地主協商。
