拚南向 觀光業者憂接待力薄弱

陸客不來，我政府推出南向政策，試圖彌補觀光缺口，據統計，今年上半年東南亞來台觀光前三名國家為馬來西亞、越南及泰國，其中越南團成長一倍以上。

過去以接待陸客為主的華府旅遊集團董事長廖泳淀指出，越南來台觀光人數呈倍數成長，7、8月，每月達3萬人，旅客跳機問題尚可控制，但導遊證照嚴重不足，旅行社屢被同業投訴；他認為，導遊不足問題沒解決，卻還要被投訴是很不合理的。

他提到穆斯林市場行情看漲，但接待能力不足，從酒店、餐廳認證、導遊在哪裡？他們禱告時間與習性等，若導遊不懂該如何帶團？

他希望政府有更積極作為，包括增加免簽證國家，當免簽證愈多，可以有更多人透過轉機入境台灣；亦可增加主題式布局、郵輪靠港頻率、落實一國一個辦事處等。

馬國人最愛台 旅遊人數第一

相較於其他東南亞國家，從數據顯示，馬來西亞觀光客來台旅遊人數排名第一。台中市民宿協會祕書長賴淑薇說，我是馬來西亞人，非常清楚馬人喜歡台灣的程度，「沒來過台灣的，會被認為是落後了。」

她分析觀光現況，馬來西亞華人中100人有84人來過台灣，有42%表示今年要來，未來5年有94%的人還想來，顯示台灣是馬國人首選。

但她提醒，最近因馬幣慘跌，五千馬幣到台灣玩一週不夠用，業者「不要用降價方式攬客」，而是要重新包裝產品。

「中進中出」 觀光分流把餅做大

據統計，104年桃園機場旅客量為4千萬人次，高雄及松山機場都接近600萬人次，而台中機場僅234萬人。年初，台中市清泉崗機場升級為國際機場，中市觀旅局長陳盛山提出建言，中央應與地方共同推動「第二波觀光客倍增計畫」，讓國際入境觀光客，可以「分源、分流」到北中南各地，才能根本解決目前的觀光困境。

在客流部分，他提出「中進中出」，並積極促使各家航空公司共開拓11個航點；而中台灣擁有700萬人口，加上清泉崗機場已成中部7縣市門戶，還有台中擁有龐大精密機械、工具機等產業的進出口量，因此，不論是人流與物流，都足以支撐清泉崗升級為國際機場。

陳盛山強調，國內機場的整體規劃，需進行重新檢討及區隔分工，清泉崗機場升級國際機場，並非搶走桃機資源，而是共同合作「把餅做大」。

台中擬用「產業鏈」帶動觀光

「曾詢問台中旅遊業，10個有9個說，台中沒啥好玩的。」陳盛山提出新思維，認為台中有機會用「產業鏈」去帶動觀光，包括美食、自行車、文創、高爾夫、主題式觀光等，而非僅是固定式景點，且景點式的觀光，應擺脫好奇之旅，走向體驗、享受的遊程。

美食觀光之旅，陳盛山舉明年台中花博會為例，邀約100個行政主廚研發「花博套餐」，把旅館與遊程包裝其中，還有外埔農村葡萄樹下野餐，「從產地到餐桌」，讓遊客彷彿置身法國葡萄莊園。

此外，這幾年舊中區活化成功，也能吸引自由行來趟城市小旅行，巷弄間咖啡館的午茶時光，一坐就3小時，這就是台中人典型「鳥鳥過生活」的魅力。