停車費eTag直接扣款？ 交部：特許恐有爭議

遠通電收擬擴大eTag的服務，eTag過去用於收取國道通行費，未來擬加入市區停車費扣款功能。交通部政務次長王國材昨（16）日表示，樂觀其成eTag在高速公路以外的技術應用，但涉及金流的部分，得取得金管會電子票證的核准，才可海闊天空。

目前包括悠遊卡、一卡通、icash、HappyCash等電子票證在發行前，都得經金管會同意，符合「電子票證發行管理條例」的規範。eTag想用於停車費扣款，若與國道電子支付般，獲得交通部的特許成為規費，恐衍生出不少爭議。

王國材表示，金管會視電子票證為金融單位，管理相當嚴謹，包括款項得為專款不得挪用、資訊安全、交易安全等重點，皆會定期進行檢核，也因此電子票證的發行單位得投入一定的資金，去建置相關系統與服務。

王國材表示，「電子票證發行管理條例」通過後，eTag如果想投入停車費扣款的市場，賺取手續費收入，若交通部視其為規費，「那會不會對現有的電子票證業者有不公平的疑慮，因為兩者的投資可能差到十倍，那些業者也會出來抗議。」

王國材表示，若eTag想應用於停車費扣款，具體建議可以eTag綁定信用卡，以信用卡進行扣款支付，不動到eTag帳戶；或是申請電子票證執照，依過去經驗，申請執照約得投資上億元，時間約要1~2年，「但這是最沒有爭議，一勞永逸的方式。」