【影片】車子開過就會唱歌的公路 你見過嗎？
音樂道路（musical road）是利用車輛行進時，輪胎與地面摩擦而發出樂音的公路。這樣的公路在世界各地都有，它們不但能增添人們開車時的樂趣，也能作為另一種形式的景點吸引遊客。
這種會唱歌的公路最早由丹麥藝術家於1995年所設計，名為Asphaltophone，它透過在路面上設置一連串凸起小點，讓車輛駛過時產生震動，以發出特定頻率的聲音。
透過路面上的溝槽，車輛行駛時可以發出樂音，而且可以形成聲音連續的完整樂曲。（視頻擷圖）
後來日本工程師開發出另一種發出聲音的方法。他們在路面上挖出不同深度和間距的橫向溝槽，並加以適當安排，當車輛以固定的速度（例如：時速60公里）通過時，輪胎與溝槽摩擦而產生的震動，就可以發出樂音，而且是一首有高低音的完整樂曲。
其原理是，當溝槽與溝槽之間越靠近，因震動而發出的聲音就越高，反之亦然。而最重要的因素就是車輛行駛的速度。如果車輛保持特定的速度，車內的人就可以順利聽到特定的樂曲；如果車輛開得太快，那呈現的聲音就像錄音帶快轉一樣；如果開得太慢，那就會得到相反的效果。
日本篠田興業公司於2004年首先在北海道的公路進行測試，後來取得這種技術的專利，並以Melody Road作為音樂道路的註冊商標。
如今，日本幾個地區已經設有音樂道路，包括靜岡縣、群馬縣、沖繩縣等，其呈現的樂曲都不一樣。這些有音樂的路段通常只有1、200公尺，在開始前會有路邊標示牌和路面音符圖案，以提醒司機注意。
如果人們想聽這些樂曲，就必須依照標示牌提示的速度前進，而且確保輪胎壓到路面的溝槽；反之，如果人們不想聽，就可以靠中間行駛，避免輪胎壓到溝槽即可。
除了日本之外，在美國和韓國等其他國家，也有音樂道路的設置。這種設計具有控制車速、避免司機打瞌睡的效果，而且有觀光效益，但其缺點是音量太大，故不適合設置在有住家的地區。
以下是日本幾個地區的音樂道路，其呈現的樂曲都不同：
這種會唱歌的公路最早由丹麥藝術家於1995年所設計，名為Asphaltophone，它透過在路面上設置一連串凸起小點，讓車輛駛過時產生震動，以發出特定頻率的聲音。
透過路面上的溝槽，車輛行駛時可以發出樂音，而且可以形成聲音連續的完整樂曲。（視頻擷圖）後來日本工程師開發出另一種發出聲音的方法。他們在路面上挖出不同深度和間距的橫向溝槽，並加以適當安排，當車輛以固定的速度（例如：時速60公里）通過時，輪胎與溝槽摩擦而產生的震動，就可以發出樂音，而且是一首有高低音的完整樂曲。
其原理是，當溝槽與溝槽之間越靠近，因震動而發出的聲音就越高，反之亦然。而最重要的因素就是車輛行駛的速度。如果車輛保持特定的速度，車內的人就可以順利聽到特定的樂曲；如果車輛開得太快，那呈現的聲音就像錄音帶快轉一樣；如果開得太慢，那就會得到相反的效果。
日本篠田興業公司於2004年首先在北海道的公路進行測試，後來取得這種技術的專利，並以Melody Road作為音樂道路的註冊商標。
如今，日本幾個地區已經設有音樂道路，包括靜岡縣、群馬縣、沖繩縣等，其呈現的樂曲都不一樣。這些有音樂的路段通常只有1、200公尺，在開始前會有路邊標示牌和路面音符圖案，以提醒司機注意。
如果人們想聽這些樂曲，就必須依照標示牌提示的速度前進，而且確保輪胎壓到路面的溝槽；反之，如果人們不想聽，就可以靠中間行駛，避免輪胎壓到溝槽即可。
除了日本之外，在美國和韓國等其他國家，也有音樂道路的設置。這種設計具有控制車速、避免司機打瞌睡的效果，而且有觀光效益，但其缺點是音量太大，故不適合設置在有住家的地區。
以下是日本幾個地區的音樂道路，其呈現的樂曲都不同：
