國道翻車33死 檢調派同款車勘驗

國道5號遊覽車翻車意外，釀成33死，車輛所屬友力通運公司，士林地檢署檢察官14日勘驗肇事車體，但因車體內裝損壞嚴重，車體易扭曲，為了方便比對，檢方要求遊覽車業者調派同款車輛到場，以便釐清肇因。而友力通運黃姓負責人14日一早表示對於司機和案情都不清楚，都還在了解；後來進公司了解相關事宜，隨後驅車前往台北。

由蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，在13日晚間8時57分許，在國道5號北上接國道3南向匝道0公里處，不幸翻覆於匝道外邊坡，造成33人死亡。士林地檢署主任檢察官吳怡明等人14日前往高公局木柵工務段勘驗肇事遊覽車車體，包括檢視車身外的撞擊痕跡、角度，並登上車體了解內部構造、進行採證。

然而遊覽車車頂與車體分離，電視、座椅等車體內裝損害嚴重，因此檢方要求業者調派同款的車輛到場，方便比對。

車號ZZ-780的出事車輛於1998年4月出廠，車籍設於新竹區監理所桃園監理站，監理所14日配合檢方勘驗該車，確認車體、內裝有無改裝等情形，並表示，去（2016）年12月完成定檢，車齡近19年，依規定每年須驗車3次，下次驗車訂在今年4月，近期檢查紀錄皆合格，且都是一次檢驗就過關，沒有出現不符規定需複驗的狀況。

友力通運被評鑑丙等，公路總局表示，平時除公告評鑑成績予民眾作為租車選擇外，針對丙等以下業者列為專案輔導對象，對於業者車輛保養、駕駛訓練、工時等進行督導改善，公路局已於本月8日到「友力通運」進行業務查核。

對於本次車禍，法界人士表示，因死傷者多，建議台北巿政府應對肇事交通運輸公司及攬客旅行社提起民事假扣押，讓受害者及死者家屬能獲賠償；至於刑事部分，由於肇事司機已死亡，恐較難追償。

傳言事故原因可能是司機超時工作、疲勞駕駛所致，桃市府勞動局前往友力通運進行勞檢。桃園監理站站長周景朗表示，監理單位對於疲勞駕駛的認定是以連續駕駛時間來計算，該遊覽車13日只有跑武陵賞櫻團行程，駕駛到達目的地後有充足的休息時間，因此沒有連續駕駛的問題。◇