機場捷運起跑 學者：觀光效應看俏

桃園機場捷運2月2日起展開為期1個月的試營運，並以兩週的時間劃分為團體預約試乘與民眾自由試乘等兩大階段，萬事俱備後，3月2日將正式開放通車。這項延宕20年、投入1千200億鉅資，且是亞洲第四條可預辦登機、行李托運的機場捷運系統，不只可服務搭機民眾、通勤族，也預計成為沿線觀光客成長的動能。

不過學者認為，廉價航空崛起之後，出國旅遊變得更加輕易，與國內旅遊間的界線變得模糊不清，分散國旅客源，而在機捷通行之後，這項問題將再被深化。因為不須要特別預留到機場的通車時間，機捷通車時間固定，還可以預辦登機，時間掌控更準確，更強化民眾出國意願，恐不利推國旅。

但也有學者指出，機捷通車與增加國人出國機會的關聯性較小，並不會因為聯外運輸的改善，增加出國的誘因，對國旅推廣影響較輕微，反而是外國遊客在安排行程時，發現台灣有機場捷運，會增加來台意願，且因有行李托運等服務，在機捷沿線的桃園、新北等景點停留的機會更高。

機捷沿線景點多 

一日遊觀光效益大

實踐大學觀光學系講師高洺塗表示，機捷的開通，確實會帶動包括：三重、泰山、新莊、林口、蘆竹、大園等沿線與周邊的產業發展，尤其是觀光產業。機捷沿線有多個購物中心，包括：輔大花園夜市、三井outlet、大江國際購物中心等，也有包括：義美、金格食品、麗嬰房、光泉牛奶，以及南僑等多個觀光工廠，相當適合一日遊，預期可帶來相當大的助益。

高洺塗表示，觀光推廣上，網路民眾分享旅遊懶人包的速度比政府還來得早，政府要做的措施，包括：機捷到達的定點站，與周邊景點聯結的便利性，且不能只有應景式的路線，缺乏導覽等配套措施。公共運輸內不管是螢幕或是語音播送，皆應有各景點的解說與交通指引，才能深化自由行旅客的旅遊意願，這部分政府得走在業者前頭。

智慧影像結合電子票券

製造觀光客搭乘誘因

逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示，想吸引觀光客，機捷可推出一日券、兩日券，及三日券等，這是國外較常使用的模式，另也可加強與各種電子票券的結合，製造觀光客搭乘誘因。

李克聰表示，機捷還要加強 沿線購物、旅遊資訊等網路瀏覽便捷性的配套措施，建議桃園市政府與經濟部合作的4G智慧城市計畫，可進一步導入機場捷運沿線與周邊。透過智慧影像，導覽機捷沿線購物商場的位置、優惠，以及伴手禮等資訊，也可參考導入VR、AR等技術，另外，結合電子票券搭乘優惠，面面俱到，可讓推觀光的效果更加卓越。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，機捷開通拉近了北台灣跟世界的距離，國外旅客進來容易，且願意在北部停留，另外，北台灣的居民出國也變得方便，兩相加乘下，中南部會出現國內、外客人皆流失等現象，而北部的觀光發展更加旺盛。

面對這樣的衝擊，黃正聰認為，應加強國內旅遊的特色，把北、中、南、東當成不同的旅遊標的，持續優質化與促進遊客的流動，且推出3天以內的短天數旅遊行程，吸引更多人留在國內旅遊。

黃正聰也說，以往外國觀光客出機場後，若想到桃園旅遊，僅有高鐵等少數接駁點，而未來機捷開通後，遊客進桃園會更加便利，桃園區會因此受惠。