機捷試營運 起步快塑膠地板易跌 盡力達到「一車一警」

機場捷運2日團體試營運首日，除了桃園市長、議長首發團外，還有高鐵局員工親屬團及下午立法院團，首日預估有1,160人搭乘；參加試乘的乘客認為，起步快、車廂塑膠材質地板，比較容易滑倒。

捷運警察隊長劉金山表示，在警力許可下，盡力達到「一車一警力」，不僅在捷運站內、車廂上皆有線上警力。此外，機捷提供先進的服務，除了全線Free Wi-Fi、多卡通之外，直達列車廂的杯座，改裝為無線充電座，旅客乘車時可以順便將手機充電，非常方便，列車廂提供免費充電服務，是目前國內軌道列車首創。

機捷試營運，桃園鄉親開心試乘。（記者徐乃義／攝影）

機場捷運試營運團體試乘首發團160位鄉親，2日早上從機場捷運A21環北站出發，前往A1台北車站。桃園市長鄭文燦表示，機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、台北市三個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑，代表台灣不斷向前進步。

桃園市長鄭文燦（左2）與試乘旅客開心合照。（記者徐乃義／攝影）

鄭文燦說，機場捷運是一項難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，過程非常辛苦，林口台地的坡度更達4.9%，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第三方驗證機構認證、初履勘等作業，這是多年的付出，感謝同仁親友在背後的支持。

機捷沿線風景很漂亮，尤其是A10、A15、A16這段，沿線還可以看到五楊高架，乘客都是驚叫連連，，試乘是在車輛滿載狀況，但林口爬坡等路段馬力十足，開得非常平穩。

桃園市長鄭文燦（前中）、桃園議長邱奕勝（前中左）等高校桃園捷運可以通車。（記者徐乃義／攝影）

桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌說，試營運期間，機捷車輛還是從早上6點到晚上11點正常發車，團體試乘都有桃捷公司導覽陪同，介紹機捷特色、沿路風景，團體試乘每團以40人為限，試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出，桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇，安排1位導覽人員陪同協助引導參觀。

鄭文燦說，有部分缺失需要改進，包括部分車站出入動線需要改善，A1台北車站7個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在3月2日正式營運前完成，而高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。

乘客認為車輛行經部分路段稍微搖晃，進入A7體育大學站地下道前，列車剎車減速，這時車廂內明顯聽見「嗡嗡」聲響，感覺有些不舒服。

列車行駛兩個站區間，速度穩定些，坐起來比較舒適、平穩，直達車的車廂，部分座位4人相對，因兩兩相對，中間走道空間稍嫌不足，兩個相對而坐，必須挺而坐，否則沒有多餘的空間。

捷運警察隊更是精準安排人力，捷運警察隊長劉金山表示，由於現在警力缺乏，捷運警察隊滿編為91人，目前人數83人，比例相對其他單位來的高，且為達到線上皆有警力目標，首先會針對直達車、大站部分，朝「一車一警」目標邁進。◇