美加爭議輸油管 川普恢復興建

1月24日，美國總統川普簽署了行政令，給2條輸油管——Keystone XL及Dakota Access的建設開了綠燈。對此，加拿大政府表示歡迎。

Keystone XL及Dakota Access都是被前歐巴馬政府叫停的大型輸油管項目，其中的Keystone XL是要將加拿大生產的石油輸入美國，對加拿大的能源出口及亞伯達省經濟發展有舉足輕重的意義。這是川普上任後有關美加關係的第一個具體行動，也是他曾承諾讓石油工業更容易做生意的具體體現。

川普當天上午在白宮簽署該行政令後，對媒體表示，美國會重新商討輸油管項目的有關條款。

川普同時簽署了一份通知，要求採用在美國製造的管道及材料建造輸油管，但沒提具體實施的細節。川普說：「如果我們要在美國建造管道，管道材料應該在美國製造……就像我們過去所做的那樣。」

加拿大政府表示歡迎

據《環球郵報》報導，加拿大外交部長方慧蘭（Chrystia Freeland）說：「作為一個從一開始就強烈支持Keystone項目的政府，我們歡迎美國的這一決定。」

方慧蘭強調，加拿大政府從一開始就是同時重視環保及經濟，在重視環保的前提下，「履行我們作為政府的職責，將自然資源推向市場。 我想我們正在走向這目標。」

加拿大自然資源部長卡爾（Jim Carr）對媒體表示，該項目建設直接及間接創造的工作高達4,500個，而且會加深與美國能源行業的關係，對加拿大來說是「非常積極」的消息。

新民主黨領袖唐民凱（Tom Mulcair）稱該項目為「巨大錯誤」。他認為，將原油輸給美國，使加拿大損失工作職位，這些原油應該在加拿大境內精煉。

該輸油管道全長1,897公里，直徑36英寸，起點在加拿大亞伯達省的Hardisty，終點在美國內布拉斯加州的Steele City。這對於美國的能源安全及經濟發展來說，是一個關鍵的基礎設施項目，在美國能創造數以千計的新工作，並為美國人提供安全、可靠的能源供應。

輸油管道是氣候變化的一個爭論焦點。環保團體認為，這些項目必須停止，讓石油留在地下，以減少溫室氣體排放量。管道所經過地區的居民，則擔心漏油損害他們的生活環境。不過，亞伯達省及加拿大政府都認為，該項目對於將內陸石油運往國際市場至關重要，之前也得到了美國石油行業及來自美國兩黨多數國會議員的支持。

卡爾表示，TransCanada已經獲得了建造Keystone XL所需的所有加拿大許可證，現在是等待美國方面的行動，該項目將不需要經過第二次環境審查程序。「TransCanada之前已經成功通過了必要的程序，不需要再通過更多的程序。」

亞伯達省樂觀其成

亞伯塔省的石油行業一直要求增加油管輸送能力，使他們的產品能運達消費市場。

Keystone XL建成的話，最高每天可向美國輸油83萬桶。按加拿大石油生產商協會的預測，到2030年，加拿大西部的石油供應量將增長到每天550萬桶，而現有輸油管的運送能力只有每天400萬桶。

石油城卡爾加里的市長南施（Naheed Nenshi）正為如何發展經濟發愁，他表示，很高興川普給輸油管道項目開了綠燈。

南施稱，否決Keystone XL是「美國上屆政府最大的政策錯誤之一」。「對於加拿大能源來說，能進入全球市場很重要，對我們國家的繁榮也很重要。」 ◇