矽谷房價太高 巴士司機付不起租金睡車裡
根據ABC新聞網自2015年來經過一年半的追蹤採訪,由Diane Sawyer匯總的一份報告《我的現實:一個隱藏的美國 》,披露出成千上萬同樣在矽谷工作的人,卻因為沒有足夠的錢在矽谷附近租房住,只能在輪班之間的休息時間睡在車上。
51歲的巴士司機羅林斯(Terrence Rollins)駕駛巴士,穿梭於矽谷的住宅區接送高科技公司的員工到公司科技園區。他每天凌晨3點起床,要到晚上10點或11點才到家,一整天都需要在路上不斷地駕車。
自2015年AB新聞網開始接觸這些高科技公司的穿梭巴士司機以來,他們基本上都是為科技公司聘用的第三方承包商工作,這些約聘人員基本上沒有什麼福利,也沒有帶薪假期。
這些第三方承包商讓司機採取「分班」制上班,讓司機上午6點開始工作,把高科技公司員工接到他們的辦公室,然後等待幾個小時,之後再把員工接回家。但在等待期間的幾個小時是沒有給付薪資的。
但是司機說,他們的薪資能夠負擔得起的房子離他們(工作的地方)太遠,在輪班之間的時間回家根本是不可能的事情,所以許多人待在他們的汽車或在巴士(休息)站睡覺。
在羅林斯所在的巴士(休息)站只有兩個房間,每個房間共有2張床分別為男女司機使用,但每天工作的司機人數高達35~40人,所以遠遠無法滿足需求。
儘管從2015年以來,在工會的壓力和宣傳下,對於沒有福利的司機,臉書(Facebook)現在要求承包商向合同員工支付每小時最少15美元的時薪,並提供15天的帶薪休假;此外,如果承包商不提供育兒假,則需為新父母支付4,000美元津貼。蘋果和谷歌也隨之宣布將所有司機的工資提高25%。